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作業日：2019年5月22日

5月19日の整備

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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5月19日の整備
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前回の交換からたったの１ヶ月でオイルの交換時期に来てしまったと共に、ちょうどいいのでマフラーも交換しました。
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交換前のオイル量がこちら。下限値ギリギリでした。
MOTULを使っている時はそれほど減らないのにMoty'sはかなり減りやすいような感じがします。
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使うオイルは買い置きしていたMOTULオイルとモンスター製のエレメントです。
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5月19日の整備
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交換後がこちら。完全に入れ過ぎました。おかげで少し泡が出ているし、油圧も泡が噛んでいるからか少し低めでした。使い切るために全部投入してしまいましたが、流石に3.15ℓは多すぎました(--;)
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5月19日の整備
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次はマフラー交換です。画像は取り外し後になります。そして、取り付けるものは上のHKSサイレントハイパワーになります。
取り外しはCURE556をフル活用して取り外しました。幸い、ボルトは錆ていなかったので楽に取り外すことができました。
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5月19日の整備
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今度は取り付けですが、今回は固着対策の耐熱グリスを用意して来ました。というよりも、これまでこれを使ってこなかった方がおかしいですけどね(^^;)
以前、フロントパイプをこれを使わずに交換したのですが、また交換するのが今更ながら怖くなってきました。
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5月19日の整備
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交換後です。今更ながら思ったのですが、右側のリアのタイヤは外した方がある程度やりやすいですね。
そして、忘れてはならないのがコンピュータのリセットです。やらなかったからといって絶対に壊れるということはないと思いますが、それでも安全のためにやっておく方が吉です。やり方は他の方の記事を参考になさってください。
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5月19日の整備
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最後にストックしていたタイヤ・ホイールのセットに交換しました。ホイールはボロいですが、RAYSのTE37、タイヤはナンカンのNS-2です。これからはこちらが普段使いの方になります。

今回はオイルを入れ過ぎましたが、概ね無事に作業を終えられました。皆さんはちゃんとオイルの量を確認してからオイルを入れてくださいね。
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入れすぎ注意/オイル量/マフラー交換
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この記事へのコメント

サンミツ
2019年5月22日 20:10
CURE 551って美味しいの？(笑)
逆に556の蓬来は不味そうだな
(￣▽￣;)
コメントへの返答
2019年5月22日 20:34
556の間違いでした。直ぐに修正します。
サンミツ
2019年5月22日 20:42
オタ君真面目すぎー(笑)
コメントへの返答
2019年5月22日 20:44
まあ、まじめが取り柄ですので(^_^;)

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本当は71RZが欲しかったですが、安さに負けてZ3にしました。」
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