レカロシートを導入しました

どうもみなさんおはこんばんちは、works.otaです。
先週のお盆休みの時にシートを交換しました。
早速外れている図ですがシートを外すまでの手順としては、
・シートとフロアパネルとを固定するボルトを外す
・フロアコンソールをズラす
・シートベルトの配線カプラーを外す
・車から下ろす
です。
シートの状態は悪くなさそうです。外した後にフロアを見てもスポンジカスが散らばっていませんでしたし。

シートを外したら仕舞ってしまいましょうではなく、シートベルトバックルを移植しなければなりません。
カバーはビス2本だけ、後はバックルを固定するボルトを外すだけです。
ただし、シートベルトバックルを外す時についてくる線は無理に引っ張らないようにしましょう。

次はシートレールにレカロシートを取りつけます。
シートレールはJURAN製の中古品です。
シートレール取り付け前にはシートの左側ダイアルを外しておきましょう。そのままだと必ずコンソールに接触します。
ダイアルは中央の蓋を-ドライバーで拗れば外れます。

SR-3の場合はみなさんのご存知の通り、M6ボルトを6本使ってシートレールに固定します。ボルトはホームセンターで調達してもOKです。一応、私が用意したボルトを書いておきます。
・六角穴付きボルト M6 P1.0 L20 クロムメッキ
・バネ座金 M6
・ワッシャー M6
ボルトの材質ですが、必ずステンレスを使用しないようにしましょう。万が一事故した場合にボルトが折れる可能性があるようです。ボルトの材質がわからない場合でも、上部に12.8と書いてあるボルトであれば問題ありません。

レールにシートを固定出来たら、あとは外した時の逆順で戻していきます。

シートのカラーが内装とマッチしているので違和感ないインテリアとなりました。また、純正シートとは比べ物にならないくらいのホールド性となりました。
ただ問題なのが、シートレールの問題で1番後ろまで下げたとしても少し窮屈になったことと首すじにシートベルトが当たるようになったことです。
また機会があったら別のシートレールに交換するかも知れません。