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works.otaの愛車 [スズキ アルトワークス]

整備手帳

作業日:2020年8月23日

HA36ブローオフキャンセルキット流用

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
どうもみなさんおはこんばんちは、works.otaです。
今回は流用ネタで、モンスターのブローオフバルブキャンセルキットを流用取りつけします。
純正ブローオフの形状がほぼ同じだからポン付けで行けるはず。
2
とりあえず、バンパー外して純正ブローオフを取り外しました。
寸法はOKみたいですが、純正に比べて奥行寸法が少し短いのでホース長さが足りるのかが心配。でも、これぐらいはどうということもないでしょう。
3
ほんの少しだけホースが刺さりきら無い状態ですが、何も加工することも無くポン付け出来ました。
さすが流用のスズキです。これで新規格K6Aは流用可能ということが証明されました。

取り付けた感想はというと、ブーストのたちあがりは少し向上したように思います。音に関しては大人しいです。ホームセンターの椅子のゴム栓の方がもっと迫力あるバックタービン音がしていたと思います。
4
以下おまけ

EVC3のフィルターを交換しました。記録によると、3万km程も無交換だったので相当汚くなっていました。
インマニからの空気が通過する方のフィルターにはオイルもべっとりとついてます。
5
相当オイルを吹いているのだろうと思ってインタークーラーを外して見てみると、すごいホースにブローバイが付いていました。これは結構ヤバいんじゃないでしょうか?
これ4月まで持つのか…( ゚д゚)

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