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ナオキッドの愛車 [スズキ エブリイワゴン]

パーツレビュー

2019年12月22日

KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL  

評価:
4
KYB / カヤバ NEW SR SPECIAL
【再レビュー】(2019/12/22)
カヤバニューSR、1週間の感想。
まず、ほぼ空荷のワゴンには、リヤショックは硬すぎな感じがします。
現在の通勤路は、橋を挟んで、そこそこ速度の乗るS字があり、そこでは、ビシッとしますが、ゆっくりの舗装路(水道工事中の仮舗装)では、跳ねぎみとまでは言いませんが、動きをスポイルされてるっぽい。
で、取り敢えず明日、リヤショックを23ジムニーに戻したいと思います。
すれば、フロントの動きが確認出来そう。欲を言えばリヤは調整式が欲しいと思った次第ですm(_ _)m
購入価格22,298 円
入手ルートネットショッピング(Amazon)
レビュー履歴最新 (2020/05/17)のレビューを見る
3 回目 (2019/12/23)のレビューを見る
1 回目 (2019/12/13)のレビューを見る

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この記事へのコメント

2019年12月22日 23:10
質問お願いします。
硬すぎてストロークしていない感じが強いですか?リヤは。
コメントへの返答
2019年12月22日 23:59
はじめましてm(_ _)m
あまりストロークしてない感じですね。
元々私のエブリイはJB23ジムニーのリヤショックを流用してまして、それも一本1,000で部品取引車から外したそれなりの走行だと思われる中古。そいつに比べると明らかに縮みは硬い。(外してるノーマルとは比べてません)
速度が低い(入力が小さい)とバックドア近くの荷物がバタつく感じと言えば良いでしょうか。
あくまでも、バン用ですから、想定350㎏の荷重用で合わないのは当たり前かもしれません。(多少は想像してましたが)
フロントに関してはエブリイの場合、バン・ワゴンとも型番は同じです。
ほぼ一人乗りの私のエブリイには過剰かなと思ってます。新型ジムニーのリヤ、若しくは調整式のローファースポーツプラスに換えたいと妄想中です。色々換えるより一本10000のプラスが正解かもしれませんね。乗り心地は感覚的な物なので。
f(^_^;)

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