青い彗星（＾皿＾）Vのブログ一覧

先日久々に動かそうとしたら・・・ん！？

何やらスパナの工具みたいな点検マークが？？？

購入したショップさんに聞いたら、日数が経つと点検してくれと言うことで自動的に点灯するもので、特に故障と言うわけではないらしい。

このマークを消すのにディーラーのテスターでしか消すことができず、面倒だが車をディーラーへ持ち込むことになるのだが・・・オイラの車がマフラーをパワクラにしてストキャタ装備だし、ドイツからの並行輸入ものなので簡単に見てもらえるのかな？

ともあれ購入店が提携先のディーラーさんに頼んでくれるそうなので。やれやれ・・・

日数ではなく走行距離において、点検マークを点灯して欲しいものだ。
滅多に乗らないし・・・１年で走行距離２０００ｋ程度だし・・・
そのたびに点検料金取られたらたまりません。どんな日数頻度で点灯するんでしょうね・・・。

http://www.whitehouse.co.jp/auto-planet/cc/

明日は天気も良いので、月１イベント・・・家の近所のCars&Coffeeに出かけようと思います。
家から近いし８時から１０時の２時間、ゆるい集まりなので。。。
お暇な方いましたら・・・遊びに来ませんか？会場にいますので車談義できればと思います。

４５８スペチで参ります。

免許取得してから一度もお目にかかっていないゴールド免許。
絶対一生縁がないと思っていたら、忘れた頃にやってきた・・・


え！？このオイラが？？？



これで保険代金も下がるねー



今まで免許更新時にいつも見せられる悲しいドキュメンタリー見て、２時間も待たされることがないと思うと嬉しいね。



このオイラが優良者講習３０分だって。笑
ありえない・・・自分で笑ってしまう。



ですがせっかく頂いたのでこれからは、安全運転心がけたいと思います。

昨夜日曜日の車が少ない深夜に○○○環状へ繰り出して、クリアーな時間帯に全開走行してみました。


結論このタービン本当に良いかも！！！
HKSのGT２５３０も良かったですが、ギャレット製で老舗の良いところかな？なぜかサージングが全く出ません。
エンジンとカムとマッチングがドンピシャなんでしょうかね？不思議なくらい出ないです。なんで？？
環状で前が詰まった後の再加速でもたつきませんから。乗っていて凄く楽だと思います。
またブーストの掛かりも２０００回転から正圧で動いて、４０００回転ちょいででMAX１．６ｋかかり８０００回転までストレス無く回ります。パワーバンドが５００回転くらい下がったと思います。
普通風量の大きいタービンになるともっと高回転での、ブーストのかかりなのにMAXブーストの回転域が下がるなんて・・・びっくりです。さすが老舗ギャレット社。自動車メーカーに直接供給してるところの違いか？



HKSで以前に発売されたGT-RSタービンのような、サージングでまくりでセッティングが難しいタービンと聞いていたのでそんな風ににならないと良いけどと思っていましたが、これほどまで良いタービンとは・・・思いもしませんでした。
中低速も秀逸で一回りくらいトルクが増えて、非常にラフなアクセルワークでもガンガン加速します。
MAXパワーもトップエンド付近はGT2530より明らかにパワーが出てると乗っていて実感できます。
悪いとこが見当たらないんだけど。


最初の１コーナーブレーキポイントが同じとこでは間に合わないし、東○院の高速S字では、前より２０ｋほどスピード乗っちゃいますので恐怖を感じずにはいられない。


以前に色々なタービンの車に乗ったことありますが、下がGT-SSで上がGT－RSタービンのいいとこ
とり。
タービン実力値MAX７２０PSまで出るけど・・・６００PS後半いってる感じかな・・・。


大げさに書いてしまいましたが・・・あくまで個人の感想なので。（＾＾；
RB26エンジンの仕様とカムとタービンのマッチングと、信頼しているショップの実車現物合わせで夜の東海○状で何度もアクセルON・OFFして二人三脚でCPセッティングしたのでかなと思っています。
そのあたりを少しマイナスで見てくださいね。
GT2530ユーザーが次のタービン選択での参考になればと思っています。

https://rt-clubnet.jp/hotels/xiv/hama/restaurant/chinese/

エクシブ浜名湖

以前にお客様のゴルフコンペにて、ここへ行ったことがあり駐車スペースが広いし、車高低くてもOKだったことを確認していていつか４５８購入したら行くと決めていたので。

目の前がゴルフ場でロケーションはとっても綺麗でした。
今回はランチのみでしたが・・・いつかは、ゴルフとセットで行きたいです。

その際はゴルフバッグは宅急便ですけどね。失笑