アイドリングストップ・キャンセラー取付け

「i4design」のアイドリングストップ・キャンセラーを取り付けました。
写真はキャンセラー本体と取付け工具類のセットで、DIYへの配慮がなされている素晴らしい商品です。

メーター本体を外す必要があるのでハードルが高いと考えていましたが、取付けは比較的簡単でした。
午前中の作業でしたが、気温の高さが一番のネックでした【爆】
写真のようにステアリングコラムの2部品を外します。

外すとメーターの取り付けのトルクスネジが見えます。

付属のドライバーでトルクスネジを外します。

メーター本体の左右を小刻みに揺すりながら嵌め込まれたツメを外します。

メーター本体へのハーネスは1か所のみで、ロックを外して引き抜きます。

メーター本体が外れました。

元々のハーネスです。

アイドリングストップ・キャンセラーのハーネスを接続します。

異音防止のためにクッションテープを巻いておきます。
逆の手順でメーターを取り付けます。

キャンセラーを装着後に作動をチェックしますが、既に外気温が35度を超えていたため、アイドリングストップ機能が強制OFFされており確認できませんでした【涙】
（車両側の基本設定で35度以上はアイドリングストップ機能がOFFされるのがデフォルト）

で、翌朝の7:16（外気温28度）にエンジンをかけたのが写真で、正常にOFFされています。
これでエンジンONするたびにOFFの動作から解放されます。
メーターの作動も確認し、問題なし。
また、キャンセラーの「おまけ」的な「リバース・チャイム」も鳴っており、誤認識防止となります。
（リバース・チャイムはON/OFF出来る優れもの）