DIXCEL スポーツディスクローター プレーンディスクローターPD  

国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いラインナップ。
精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し鳴きや振動の抑制に成功。
素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるＦＣ材を採用。さらにカーボン、シリコンをはじめとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性、耐クラック性を向上.

以上、メーカーＨＰより抜粋。

ここ数ヶ月、ブレーキがキーキー鳴いておりまして、パッドはまだ残りがあったんですが、ローターを見ると、だいぶレコード状に・・・
新車時から約７８，０００㎞を走破し、それまでパッドは替えたもののローターは無交換のままでしたので、かなりお疲れのご様子。
ＳＡＢにて研磨をお願いしようかと思っていたところ、ＡＢグループ全体なのか、私が行ったかしわ沼南だけなのかは分かりませんが、ディクセル製品のローターが２５％引きとのこと。
この製品だと、研磨をお願いするのとほとんど値段が変わらなかったので、思い切って交換することにしました。

パッド（ＴＯＫＩＣＯ）との同時交換なので、単体でのことはよく分かりませんが、さすが新品、全く鳴きもせず、コントローラブルさを取り戻した感じがします。
今までの純正品だと、パッドに負けて、いかにも削れてる、と言った風の印象があったのですが、それもありません。
交換して正解だったと思います。

純正並みの価格で純正以上の性能は確保されている、と言っていいでしょう。
オススメです。

購入価格はＦ・Ｒ合わせての値段で、工賃は含みません。
Ｆ　￥１２，６００
Ｒ　￥１３，３８７







関連情報URL：www.dixcel.co.jp/rotor_pd.html