印鑑押してきたよ！

認印と実印握り締めてディーラー行ったら、やることは一つだわナ。

これが所帯持ちだったりすると、色々と逡巡するんでしょうが、気楽なチョンガーは即決即判断。ちなみにチョンガーって韓国語なのな。

なんというか、何を付けるかで時間食ったｗ

結局、HIDとヒッチメンバーはもちろん、オーディオとバックカメラ、あとETC付けて予算ギリギリ。
「何でオーディオにバックカメラやねん？」というツッコミは、商品仕様を見るヨロシ。
ついでに、純正ハンドルリモコンの接続キットもつけた。
ただの飾りになるのは悲しいからね。

ちなみにカーナビはパス。
だってAndroidで十分だもの。音声案内も音声入力もあるし。
正直カーナビは、スマホに淘汰されると思う。

ホイールも変えたかったけど、社外品だと丸々純正が無駄になるし、冬場にスタッドレス履くことになったら、結局純正が必要になるし、それなら、スタッドレス買えるときまでカネ貯めて、シーズン来たら社外品に夏タイヤ入れて、純正にスタッドレスでいいかってコトで、今回はパス。
結局、イイのが選べなかったってのもありますがｗ

あと、後続のために書いておくと、将来トレーラーを引っ張る都合から、車検証にけん引可能重量の記載を行って貰うことにしました。

コレは何かっちうと、平成16年度の法改正で、これまでトレーラー(被牽引車)の車検証に牽引可能なトラクター(牽引車)を記載していたため、特定のトレーラーしか牽引できなかったのが、ブレーキなしで750kg以下、ブレーキありで1990kg以下の、いわゆるライトトレーラーについては、トラクター側に牽引能力の記載を行うだけで、重量制限を満たす限り、どんなトレーラーも牽引できる、というものです。

ちなみに、牽引免許はコレとはハナシが別で、750kgを超えるトレーラーなら、問答無用で牽引免許が必要です。

また、ETCのセットアップの時に牽引を行う旨を指示しておかないと、トレーラー引っ張ってる時に、ゲートが閉じるかもしれんので、注意が必要。
牽引してないときは普通乗用車だけど、牽引しているときは中型車になるからねー。

以上、お役立ち情報終了ｗ

まぁ、そんなこんなで、印鑑証明とか住民票とか車庫証明とか、いろいろ用意する必要がありますが、ローン会社がカネ払って、クルマが納車されるのを待つだけです。

うはｗｗｗ超楽しみｗｗｗｗｗ

しかし、エアウェイブが、実質パーツ代にしかならんかったのが悲しいナ。
まぁ、初年度購入なので、そんなもんか。
納車が4月予定なので、それまで故障も事故もなく頑張ってくれいｗ
でないと買い取り価値が下がるｗｗｗ

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追記：
今回の社外品の購入と装着は、ディーラーに併設してるジェームズの扱いになるので、他の店舗だと引き受けてくれないかもしれないので、ご注意を！

...って、店の場所が特定されるなｗ