あきひと☆（ゝω・）vのブログ一覧

今年はスタッドレスタイヤが品薄とかディーラーからも脅されていることもあり、ホイールともども物色を始めたわけですが、コレん時に目星つけてたホイールがいつの間にか発売(pdf注意)してるのに気づいてみたり。

マットブラックが個人的にいい感じなので、かなり購買意欲はそそられてマス。
問題は、純正鉄ゲタと見栄えがあまりかわらんって事かなｗｗｗ

でもまぁ正直、鉄ゲタでも満足してるし、問題は無いケドね。

しかし、鍛造1ピースはイカス。

往々にして忘れとるケドなｗ
詳細は取説のP.145ｗｗｗ

...てなわけで、先週もだけど今週も雨で、しかも大阪まで遠出の必要があったので、タイトルの理由で、高速を4駆にして走ってみたり。

改めて思うけど、ヘビーウェットだと安定感がダンチだね、4駆。
2駆のままだと、コーナーでアクセル踏みこむと、リアの座りが悪くて正直怖いンだけど、4駆だと安心して踏める。ステキ！

まぁ、ほとんど使いでがないンだけどね4駆。悪路走らんし。
そもそも買った目的が乗用牽引車だしｗｗｗ



...さて、けん引免許いつ取りに行こうかのう？

この喜びをルイズコピペで表現しようかとおもったけど、さすがにマジキチすぎてみん友が一桁になりそうなので止めたｗ
というわけで、無事に納車です。

...マジ、長かったワーｗ

ちなみに、ヒッチメンバーはついてるけど引っ張っちゃだめだとかｗ
なんか、車体とヒッチメンバーに隙間があって、スペーサー噛まさないとダメだそうな。
で、隙間寸法をメーカーに通知してスペーサーを取り寄せ中で、来週来るトカ来ないトカ。

というわけで、現状は無理やりボルトで締めてるだけだそうな。
結構、メンドイのな。

しかし、白、いいなｗ

FJのイメージカラー的には、黄色とか青にすべきだったかな？と思ったりもしたんですが、ツートンの配色的に渋い感じになってて、現物見てあらためて選択が間違ってなかったと悦に入ってマスｗ

あと、とりあえずホイールは別口でーって考えで、鉄ゲタにしてるんだけど、このままでもいいかもしんない。
変えたとしても、黒メインのホイールかな？
いや、カッコいいよ？マジでマジでｗ

明後日の納車にむけてイロイロと動いておりますが、その中で保険の車両入替というのもありまして、すでに6年経ったエアウェイブと、ピッカピカのFJとでは車両保険の額に雲泥の差があるわけで、追徴金もさぞかし高額だろうと思い、覚悟しておりましたが...

\20,000-いかんかったｗ

車両の料率クラスがかなり優秀なんだろうなと思う。
車体の頑丈さもあるんだろうけど、先達が安全運転を心掛けてくれたからこそ、この料率があるということで、ちょっと感謝してみる。

ちょっとだけナｗ

6月製造の俺に死角はなかった(ｷﾘｯ

トヨタ FJクルーザー のエアバッグが正常に機能しないおそれ | レスポンス (ビジネス、国内マーケットのニュース)

...とか言って、5月製造なら笑えるｗ

ちなみに、アコードは結構ぶつけまくったけど、一度もエアバッグ開いたことがない。
ちうか、エアバッグが機能した時点で、廃車レベルの事故なんだろーナ。