あきひと☆（ゝω・）vのブログ一覧

今度はホンダの重鎮がニッサンの重鎮になりました...って、マジで？

スーパーGT GT300クラス参戦のBUSOU Drago CORSE道上龍監督「発展に貢献したい。僕も大きな挑戦を始めるべき」とSNSにメッセージ https://t.co/tMO7EolfqZ #SUPERGT #SUPERGT2022 #BUSOU #DragoCORSE #BUSOUDragoCORSE #NissanMS pic.twitter.com/UCinMDBIq9

— autosport web/オートスポーツweb (@AUTOSPORT_web) February 14, 2022

長らくホンダの顔であったので凄い違和感があるがメインスポンサーがニッサン車のアフターパーツ屋であるからして車両スイッチも止むに止まれずといったところか。

ちうか、今調べたらYogibo3年体制でチャンピオン目指すとか言ってたんですケドー？
コラボ先が節操ないのはまだ許せるが、スポンサーが節操ないのは困ったもんである。
まぁ、高い買い物して余裕がなくなったんだろうナ。

いずれにせよ、道上センシュ改め道上カントクにはCR-Zの例のアレで直接お世話になったこともあり、それなりに思い入れもある。
新体制の下、是非とも頑張っていただきたい。

ニッサンの帝王がホンダの帝王になるのか。胸が熱くなるな。

アメブロを投稿しました。
『凄い写真』#アメブロ #脇阪寿一　#道上龍　#本山哲
https://t.co/Uid2kbFQxD

— JuichiWakisaka (@JuichiWakisaka) January 15, 2022

1997年JTCC最終戦の顛末を記憶している者にとっては、なお驚きである。
まぁ25年も前の話をするのも野暮ではあるが。

レーミクさんとミクサポちゃんが変わります。あと新車です。以上。

GOODSMILE RACING & Team UKYO、2022年もメルセデス＋谷口信輝＆片岡龍也の体制を維持。レーシングミク2022Ver.も発表 https://t.co/US15ndBvEb #SUPERGT #SUPERGT2022 #MercedesAMG #fightgsr pic.twitter.com/vGB0PuK1ap

— autosport web/オートスポーツweb (@AUTOSPORT_web) December 25, 2021

スープラへのスイッチの噂が流れたような気がするけど、気のせいだったよ。
まぁ、AMGと築いた信頼関係も昨日今日の話ではないので、ここで他へスイッチする道理はないナ。

安藝さんも来年はGTAをどうにかすると言っている（どうにかできるとは言っていない）ので、来年は期待したい。頑張れ！

個人的にVの一押しはういママ。

2022年のスーパーGTでPACIFIC RACING TEAMとバーチャルYouTuberグループ『ホロライブ』とのタイアップが決定 https://t.co/6sZteaqz5I #SUPERGT #SUPERGT2022 #PacificRacingTeam #hololive #ホロライブ #PacificXhololive pic.twitter.com/sOW1rQfXyJ

— autosport web/オートスポーツweb (@AUTOSPORT_web) December 22, 2021

ここのコラボは節操がなくて、ファンを作る気があるのかないのか正直ワカラン。

さて質問です。
この中にあなたが知ってる人は何人いますか？

正直、はぁちゃまとあくあとちょこ先生とスバルところねと団長と船長とぺこらとるしあぐらいしか知らん。
一方、帝国海軍艦艇（と一部の陸軍艦艇、外国籍艦艇）なら大破絵とセットで空で言える自信はあるゾ！

あ、鈴鹿戦でスバル登場だとリアルういママが見れる可能性が微レ存なのはいいナ。

保存し忘れてました(血涙

SUPER GT最終戦Rd.8富士の速報レポートを更新しました！
チェッカー目前には表彰台圏内にいたのでとても悔しいレースとなりました。
4位チェッカーで8Pt獲得し、ドライバーランキングは10位という結果となりました。https://t.co/BNliizjjfL

(え)#fightgsr #SUPERGT pic.twitter.com/ExZ5hOW5Js

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) November 28, 2021

というわけで、表彰台には一歩及ばず。残念。
しかし、ヨコハマ勢最上位。ただでは終わらんよ。

【順位結果】2021スーパーGT第8戦富士　決勝 https://t.co/bCskSB19U9 #SUPERGT #スーパーGT #SUPERGT2021 #富士スピードウェイ pic.twitter.com/MNKHWOw5wO

— autosport web/オートスポーツweb (@AUTOSPORT_web) November 28, 2021

その陰にあるのは、努力の積み重ね。

最終戦はストレートスピードがとにかく欲しいのでウィングをかなり寝かして空気抵抗を減らしました！

直線を走行している映像も他車に比べてウィング上面の文字が見えない事でも確認出来ます！

フリー走行ではウィング角を男気100%の0°を試しましたがやはり無理でした！ pic.twitter.com/DIIumOAmKi

— 片岡 龍也 (@TK_KATAOKA) November 29, 2021

ここまでして勝てないのは正直ツライ。なんとかしたいところである(主にGTAを)。

何はともあれ、今シーズンもお疲れさまでした。
なかなか光明が見えない中、苦しい戦いを強いられているけれども、
耐え忍んで、是非とも王座奪還を果たして欲しい。
来年はミクさんデビュー15周年だしね。頑張れ！