あきひと☆（ゝω・）vのブログ一覧

まだ途中だけどね。

Vista以降の方ならメイリオフォントでイマドキな感じで表示されとるはずです。
XPな方は、こちらを入れるとシアワセになれるんじゃないかな？
マカーはシラネｗ
ちなみにメイリオだとAAズレまくるので、AA書いてたエンントリにdivタグ仕込んで無理矢理ズレを修正しましたｗ

あと、タイトル画は、歴代愛車＋αをメーカーサイトの三面図からシルエット化して作成してみました。

こうしてみると、アコードが一番小さく見えるナｗ
実際のトコロは、FJとアコードの全長が同じだったり、エアウェイブの全長が他より30cmほど短かったりするのが興味深いところ。
ちなみに右端のお嬢さんの身長は158cmですｗ

一応カタチになったけれども、もうちょっといじってみたいトコロ。
さて、どーすっかな。

そんなモンでクルマが売れれば苦労はしない。

「クルマ」ゲームのアイデアを大募集！――トヨタ、「TOYOTA SOCIAL APP AWARD」を開催 - ITmedia Gamez

トヨタは、SNSを云々する前に、自分とこのサイトの見やすさをどーにかしろと思う。
目的の車のページに辿りつくまで、何回クリックさせるねん！とｗ

あと、マジレスすると、奇をてらってみる前に、問題の本質を理解するのが先なんじゃねーの？と思う。

今の若い人たちが、クルマが興味の対象にならんのは、「なくても生活に困らないと思っている」か、「手が出なくて縁がないと思っている」か、「そもそも今の商品ラインナップに魅力がない」かのどれかじゃないかな？
クルマのCM流してクルマが売れてたのは、視聴者が「クルマ買うぞ！」という意思があることが前提であったわけで、「クルマなんかイラネ」って人間に、既存スタイルのCMや広告は馬耳東風だと思う。

趣味に関連したカーライフの提案とか、イニシャル費用の負担軽減とか、そういうとこにTVCMなりWEB広告なりで遡及し、「クルマ欲しいかも」「クルマ買えるかも」って気持ちを喚起するほうが効果あるんじゃねーの？と思う。
「目的」がないのに「手段」に高い金出さないっていう。

あと、ボッタクリやめろｗ
FJの純正ルーフラックが15万てｗｗｗ北米で300ドルやろがｗｗｗｗｗ
日本市場＝北米市場じゃないのはわかるけど、客をナメるのはたいがいにしたほうがいい。