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また締めつけられるのか...ってアレ？

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まさかの10kg減量ｗ
今年は運も良さげな模様。

のっけから余談だけど、かれこれ2週間前に発行されてたライセンスたちを晒しとくｗ
ちなみに、AライもSMSCのライセンスも暫定で、本チャンはしばらく来ない模様。
さて、Aライはこれから箪笥の肥やしになる予定なのでｗ細々と更新する以外は放置しておくとして、SMSCのライセンスは元を取らんと勿体ないので、最低でも年1回は鈴鹿を走りたいと思いつつも、現状のクルマの仕様では走行NGなのは明らかなので、イロイロと対応せねばならんかったりする。

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まず、SMSCのライセンス取得時の講習で配布される入会講習テキスト的には、以下の項目が要件として挙げられてたりする。

1. ロールケージ：6点以上
2. シートベルト：4点フルハーネス(Yタイプ不可)
3. 消火器：公認されたもの、もしくはBCF4kg、または粉末3.5Kg
4. 牽引フック：前後に付けろ！
5. オイルキャッチタンク：漏らすな！
6. 燃料タンク：安タン推奨
7. 灯火類：飛散防止しろ！
8. タイヤ：摩耗したのや、ウェットでのスリックはダメ、ゼッタイ！
9. 排気管、消音器：規定内で収まる程度には静かに！
10. 車両ゼッケン：分かり易い書体なら何でもよし！
11. 内装：剥げ！

これについては、

1. これ以上ないぐらいガッチガチやで！→OK
2. サベルトのインチキ4点オワタ＼(^o^)／→NG
3. 消化器なら内蔵してます（俺が）→NG
4. 前からでも後ろからでも→OK
5. 大気解放って何？→OK
6. すごく...純正です→OK
7. 梱包テープは貼る時はお手軽だけど、剥がす時苦労するよね？→OK
8. Sタイヤですしおすし→OK
9. 安心のJASMA認定品→OK
10. 「39」か「82」で悩んでます→OK
11. すでにドンガラですが何か？→OK

てなわけで、ベルトと消火器をナントカすれば、ナントカできるんではないかと思いつつ、キルスイッチとボンネット/トランクのファスナー設置もやっておいたほうがエエんちゃうかと思ってたりする。

...てなわけで、GWの予定が出来たワｗ

この流れは把握してたけど、最近リアルタイムに更新する気力が無くてイカン。

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— 伊藤博之(Hiroyuki Itoh) (@itohh) April 16, 2014

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— 伊藤博之(Hiroyuki Itoh) (@itohh) April 17, 2014

グラミー技術賞にまた一歩近づいたナｗ