あきひと☆（ゝω・）vのブログ一覧

今回は雨に翻弄された模様。

４号車は１５位でゴール。 裏目裏目でしたね。機嫌悪い人だらけになりそう#fightgsr

— 大橋逸夫 (@ItsuoOhashi) July 20, 2014

まぁ、上位陣が軒並み下位に沈んで、ランキング的に大きな動きがなかったトコロは助かったのカナ？
とはいえ、次戦に対して好材料があるわけでもなく、しばらくは我慢を強いられるナ。

カレンダー変更で天候不順続きのオートポリスを避けたら、今度は菅生で天候不順とは。
まぁ、日本のサーキットは鈴鹿以外山奥にあるから仕方がない。

え－、予選は中止になりました。明日の朝に予選になります。#gsrsugo #fightgsr

— GSRスエミィー (@gsr_swemy) July 19, 2014

ちうわけで、

明日の予選は９時５分から２５分、一人で走っても良いし、２人とも走っても良い。タイヤも自由になりそうです。#fightgsr

— 大橋逸夫 (@ItsuoOhashi) July 19, 2014

だ、そうな。

個人スポンサー始めたのが2011年からなんだけど、その年からトップチームに名を連ね始めたあたり、なんか勝ち馬に乗ってるようで恐縮するｗ

初音ミクGTプロジェクト参戦50戦目を前に、レースアーカイブページを作製しました！ もう作りながら目から変な汁が……。力作ですので、ぜひみなさんご覧になってくださいね！的なブログ更新です。　http://t.co/HAELa3u1YY　#fightgsr

— GSRスエミィー (@gsr_swemy) July 17, 2014

で、その記念すべき50戦目である鈴鹿戦について、マジカルミライ会場から鈴鹿への直行便が出るというハナシががが。

初音ミクブログ更新　【イベント（その他）】GSR応援バスツアー＠鈴鹿、開催決定！「マジカルミライ2014」大阪会場発のツアーも！　http://t.co/iFmvDQ4VcX pic.twitter.com/r0O41eTtlk

— クリプトン 初音ミク 公式 (@cfm_miku) July 17, 2014

ちうわけで、記念すべき50戦目を祝う為、練度の高い関西圏のミク厨ミク廃は、振るって参加されたい。

僕は「服部尚貴のFF車DRIVINGテクニック」ちゃん！

連載：長谷見昌弘レースドライビング教本「序章」 - SUPER GTニュース ・ F1、スーパーGT、SF etc. モータースポーツ総合サイト AUTOSPORT web（オートスポーツweb）

常々思ってたんだけど、例えば野球の教本だとトレーニングの仕方に始まり、投球や打撃のフォームの作り方とか、ポジション毎の役割とか動き方とか系統立てて説明してるのに、いわゆるドラテク本の類で、そういうのはあまり見かけた覚えが無い。
あっても脱初心者レベルに留まるカンジ。

そういう意味で、今回の連載にはちょっと期待したいトコロではある。



まぁ、目下の課題は、理論よりも運動神経とかそっちのほうなんですけどネー(´・ω・`)

右側だけｗ
失敗のリカバリに追われて、時間浪費したのがイタかった(´・ω・`)

で、何を失敗したかと言うと、エビナットの締めつけ。
締めつけが甘かったので、ネジを締めるとエビナットも一緒になって回る事態に。

何故こんなモノを使ったかというと、穴あけの位置決めに失敗した時の備え。
リベットだと一発勝負になるトコロだけど、ネジなら通し穴のマージンで位置決めの失敗をフォローできるから...と、思ってたんだけど、締めつけにそもそも失敗してれば世話はない。

慌ててホームセンターへ車を走らせ、こんなモノを買って来て事なきを得たけど、右側の設置が終わって左側の設置を始めたトコロで、今度は、締めつけ不十分の状態で工具がエビナットと固着。
ボディから工具が離れないというのっぴきならん状況に。ふぇぇ。

思案の末、下穴が広がる事を覚悟して、エビナットごと工具を引き抜き、最悪の状況から脱出。
歪んだ板金を、当て木をしてハンマーでドツいて修正した上で、ハンドナッターで改めてエビナットを設置。
案外何とかなるもんだナァ。

結局、左側のトランク側の加工を残す形で本日の作業終了。来週に持ち越すコトに。
穴8つ開けるだけでムチャクチャ時間かかってるけど、素人だし仕方ないよね？(´・ω・`)
しかし、時間かけて丁寧にやったおかげで、少なくとも右側の仕上がりは完璧。
この調子で、左も綺麗に仕上がるといいナァ。