あきひと☆（ゝω・）vのブログ一覧

健闘及ばず。

4号車は現在5番手！ここでチェッカーが振られている…

あっ！ここで56と65がタイム更新！4号車、7番手、7番手です。

(ヤ)#fightgsr #supergt

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) November 2, 2019

これにて順位確定ですね…。
惜しくも、ポールポジションは取れませんでした…。
46秒4と好タイムではありましたが…悔しい。

(ヤ)#fightgsr #supergt

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) November 2, 2019

改めて、スーパーGT最終戦　GT300クラスの予選が終了しました。

ポールポジションはとれず、7番手。
シリーズチャンピオンは消えてしまいましたが…もてぎは5年連続表彰台と相性が良いコース。
気持ちを切り替えて明日、表彰台の真ん中を目指しましょう！

(ヤ)#fightgsr #supergt

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) November 2, 2019

まぁ、甘くはなかったということで。

最後は全力を出し切って有終の美を飾っていただきたい。

現行のゴテゴテ感溢れるデザインからずいぶんとスッキリした感じになって悪くない...とゴテゴテの最たるクルマに乗ってるオーナーが言ってみるテスツ（死語）。

FIT | 出展製品 | 第46回東京モーターショー2019 | Honda

競合となるであろうヤリスがイカツイ系なので、（財布の紐を握っているであろう）女性視点でいくとフィットに軍配が上がる。気がする。

まぁ、このデザイン路線ではダイハツのミラ トコットの右に出るものはないが。
デザイン家電っぽいのが良いのよね、ミラ トコット。
バルミューダとかアラジンとか書いてても違和感がない。

さて今回、２モーターハイブリッドシステムをe:HEV（イーエイチイブイ）と題して謳っている模様。正直、センスがない。
ブイテックとかエムトレックとかキャッチーなワードが出てこないのも今のホンダの課題ではなかろうか。

Honda | Honda独自の高効率電動化技術を「Honda e:TECHNOLOGY」として展開

そして実態がよくわからんのもナ。

まぁ、いい加減普通車で復権せんと利益的にホンダが困ったことになるので、頑張って欲しいところ。

走行3万キロを前にブレーキパッドを交換しました。

あ、ちなみにリアだけです。
フロントは3mmほど残ってます。あと1ｍｍでツメが音立てますが。
まぁ、近日交換必須なんですけどねー。
ちうか、リアのほうが先に減るのは意外。

それにしても減りが早い。
通勤にしか使ってないんですけどねぇ（困惑）。

参考までにお値段はフロント\54,230-でリア\21,450-（税込み。軽減税率適用外）。
財布溶解不可避。

第7戦SUGOのリザルトです。
4号車は2位。表彰台獲得です！

（ヤ）#supergt #fightgsr pic.twitter.com/sD9DgP0fSd

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) September 22, 2019

大・健・闘

あー！GT500の12号車がグラベルではまっている！！これはSCが出るぞ！35周！

（ヤ）#supergt #fightgsr

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) September 22, 2019

4号車、このタイミングでピットイン！！！(36周)

（ヤ）#supergt #fightgsr

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) September 22, 2019

SC導入です！55号車、65号車、4号車全てSC導入直前にピットインしています！これでギャップが帳消しになる！

（ヤ）#supergt #fightgsr

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) September 22, 2019

タイ、オートポリスで先にマモノと出会っていた分、ここでチャンスに変わりましたね！
コースには7位で復帰しています！

（ヤ）#supergt #fightgsr

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) September 22, 2019

今回はチャンスをつかめた感じ。

ドライバー谷口さんと今下りた片岡さんで無線でコース状況を共有中。

片岡「雨量増えるとハイドロ出るんで…頑張ってくださ～い」
谷口「ハハハハ…(乾いた笑い)」

さぁ、情報共有も終わってこれからレース再開です！

（ヤ）#supergt #fightgsr

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) September 22, 2019

41周！レース再開！雨量が増えて、クルマが巻き上げた水しぶきでコースが見えません！そんな中…65号車と4号車がテールトゥノーズ！蒲生選手vs谷口選手っ！最終コーナー、アウトからぶち抜いたっ！！！2位！！！！

（ヤ）#supergt #fightgsr

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) September 22, 2019

なんというドラマチックな展開。
久しぶりに胸のすくレース結果となって嬉しい。

SUGOのベストリザルト更新！ #fightgsr　#supergt https://t.co/N2lYkLWVAZ

— スエミィー (@spdy_swemy) September 22, 2019

「す」のつくサーキットのトラウマは解消か？

チャンピオンの可能性が残った！ #fightgsr　#supergt https://t.co/BzONpwfA9o

— スエミィー (@spdy_swemy) September 22, 2019

そして、高い壁ではあるがチャンピオンへの可能性も残しつつ、最終戦へ。
頑張れー！

次戦に望みを託すために表彰台が欲しいところだが、はてさて。

全車アタックが終わりました。Q2リザルトです。
ポールポジションは1:16.834という驚異のコースレコードを記録した61号車BRZ！
4号車は1:17.828を記録し、6番手です。

（ヤ）#fightgsr #supergt pic.twitter.com/xlH0Y1zfOL

— GSR公式アカウント (@goodsmileracing) September 21, 2019

悪くないポジション...悪くないポジションなのだが、いかんせんSUGOなのが気になるのトコロ。
とりあえず、悪霊退散。

あ、BRZさんは早々に戦線離脱していただいて結構ですヨ？