KATOのブログ一覧

先日のSHCCタイムトライアルでゲスト来場されていました。 1本目はミスコースで「タイヤが温まった。」 と笑いを取ってからの2本目など。 御年65歳、現在ビジネスジェット販売など手掛けているようです。 仕事中（？）で撮り損ねたので動画お借りしました。 前半はDC-3エンジンも。
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しばらくぶりに飛来されました。 ３回ほど旋回して帰投（？） しばらくするとまた飛来して去っていきました。 天気も良かったので訓練とはいえ気分はあがってたかな？ｗ
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10/17に注文して11/2に無事到着。送料込み175円！ 品質は中の下。すんなり入らないがシリコングリスをちょと塗ってOK. 止めネジは・・・効いてない。中の樹脂を押さえる構造。 はじめは「ん？穴貫通してないゾ？不良？！」 でしたけど。ネジ締めないでもキツイ。 まあ入ったし、抜けないのでOK ...
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本日の逸品はコレ！ ダグラスDC-3用のエンジン プラットアンドホイットニー　Rー１８３０ー９２　星型14気筒　３００００ｃｃ ド迫力！！でした！！！。 詳しくは http://hikokikumo.net/His-Civ-DC3-JAL-PIC7-Kinsei-.htm や https://am ...
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”雪”繋がりで。 タイヤチェーンってFFだと前側、FRだと後側って言われてますね。 危険回避を優先すると、ＦＲ車でも前側がいいんじゃね？と。 制動距離短いしなあとＪＡＦ動画から思った次第。（テストはＦＦ車だから？） まあ、後輪駆動だと前にチェーンすると走れないから、 本末転倒なんでしょうけどｗｗ ...
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昨日あたりは雪なんざ無かったんじゃない？！ 寒いし、エアコンで暖房入れちゃったヨ。
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ジムニー弄り。 ワイパーのIntポジションを可変にしました。 シエラの純正とポン付け交換できますがちょと間隔が短い。 で、調べると意外と簡単なので実行。 要は固定抵抗24.3ｋΩ（だったかな？）を外して可変抵抗と入れ替える。 このとき直列に固定抵抗を入れて最短時間用にする。 ２０ＫΩが手元に、２０ ...
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全国オフ開催＆無事終了おめでとうございました。 同日、妻のアッシーで谷川岳に行ってました。 自分は登りません、ロープウェイ乗り場などでぶらぶら暇つぶし。 で、一の倉沢までの国道291号は閉鎖で走れません。 （そこから先は点線国道になってます。） その代わりに電気自動車が谷川岳ロープウェ ...
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欲しければ買って後悔するべし。 気に入らなきゃ売ればよし！ 乗らずに死ねるか！！
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って嘘です。 すぐ裏の駐車場というか雑木林でしたｗ。
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