KATOのブログ一覧

シャフト折損は結局代替品を手に入れてしまった。前後輪セット。
修理は別途妄想中。

ちょっとモノの整理を進めてるうちに、BBの更新にムラムラっとｗ。
そんな中、ティラミック・セラミック・ベアリングなるものにロックオン！
ＴＯＫＥＮ製のＢＢ。
セラミックボールかつチタンコーティングの保持器、外輪、内輪。
軸長の合うものが入手できないのでニコイチ。
バラシて合体の予定。
まあチタンシャフトまではいらないなト。
中央のカラーみたいのはカーボン製。
ベアリングは金ピカです。見えなくなるけどｗｗｗ。

ホイールを分解してシャフト単体にしてみました。
結果、ネジの切りあがりで折れてました。
ネジは両端１０ｍｍ、ベアリング内径は左１０ｍｍ、外径２２ｍｍ
右１２ｍｍ、外径２４ｍｍ。
１０ｍｍ品は6900-2RSってふつーの玉軸受け。
１２ｍｍ品も同様6901-2RS。





フレームの支持点は左右黄色、ホイールベアリング位置は黒
青がフリーハブのベアリング位置。
自転車って概ねこんな支持ですかね。
そもそもシャフトの曲げが作用する部分にネジのような欠陥を設ける設計は
いかがなものかと。ダメの見本。
しかもこんな細さで中空！大して軽くならんのに・・・。

　妄想設計して単品で別注しちゃおうか！？
ちなみに修理見積は概算で送料込み35000円弱。
新品買えますw。
壊れたものと同じ仕様のもの買いたくない気もするし・・・。
当分悩みますｗｗ。

しばらく前から（正しくは２年以上前・・・）調子が悪かったブロンプトンの後輪を外してみたら。
うひゃ～、折れとるやん！！！
走行中でなくてヨカタ。
駄菓子菓子！原因不明。置き割れ？？
セブンの車検なので移動用に乗ろうとしたらなんか変だなで放置。これが2年以上前。
箪笥の上に飾って置いただけなんだけどねえ・・・。
外装2速仕様から内装5速＊外装2速＝１0速化
を計画していたのでとりあえず部品はあるんだけど、なんだか2速のままでいいかなと思っていた今日この頃。
2速ハブを探すかな、また放置や！（爆）

2023　明けおめでございます。
今年は！今年こそは！！と平和を願うばかり。　＊＊チンのバ＊！！

　昨年更新したディスクグラインダー。
突然回らなくなったヤツを新年早々バラシて直しました。（直してしまった！？）
電子制御式ってことで負荷変動によらず回転を一定にするような仕様でした。
通常品の配線を見るとなんかチョイチョイっとイケそうだったので
ちょいと前からトライしてみようと思ってましたが。



　イケました。ｗ
普通にギューンと回ります。これでディスクグラインダーもジャッキと同じく
2台体制に！（って同時に使わないだろ！！）。

今年も直してばかりの一年なのかなあｗｗｗ。

本年もヨロシク！