KATOのブログ一覧

ＭＧ ＴＡミジェットの再生番組で
エンジンブロックの亀裂修理をしていて感動。

本来、でっかい舶用のエンジンとかに使うんでしょうね。


https://www.metalockengineering.com/ja/

　ドラマ「ひとりキャンプで食って寝る。」

主人公２人の名前が　「健人（けんと）」と「七子（ななこ）」

脚本家とかセブンに乗ってる！？

かなり前から、チャージランプが薄らと点灯した状態で乗ってた。
（薄く点灯するもヘッドライトやら点けると消えたり・・・？）
バッテリーもあまり不具合なく充電してるようだった（電圧もまあまあ）。

ようやく（？）お亡くなりになったようで明るく点灯するようになった。
充電もしていない（スッキリ！？）。

で、ほぼ新品と交換するぞっと！！
が、ボルト類、外したけど取り出せない！！？
1番エキマニが邪魔！　フランジボルト外して、ずらしてなんとか。
上側ブラケットの位置もややずれてたけど誤魔化して取り付け。

試運転！　チャージランプ消灯！　パチパチ♪

電圧はアイドル～３０００ｒｐｍくらいでもあまり変わらず１４．３Vくらい
ちと高め？

気になっていたことが解消されると気分よろし。

左側がＧＴシート（新タイプ）、右側が旧シート。
ＧＴシートは結構軽い。ま、折れやすようですね。

溶接補修だけで済むかと思ったら、全張替だなあ。
かなりの構造変更が要りそうです。
元々のバックボードはボロボロなので。
新たに塩ビシートで作成予定。
スポンジは加水分解でボーロボロ。（悲）

暑いのやら雨続きやらでしばらく乗ってません。
乾かそうと座面を外してみると・・・。
クラックが（泣）

’97以降のＧＴシート（レザー）です。
サイドサポートのパイプの溶接部からクラックが走ってます。
外さないとちゃんと溶接できないなあ。
暑いしなあ・・・。放置・・・。

まだしばらくカブで通勤や。