KATOのブログ一覧

今週は雨、雨、雨って感じでしたが、合間をぬって晴れ。
でも週末は嵐！？
　リフトが使えるヨとのことでＢキャリパーのメンテなど。
御指導をいただきながら作業を進め
Ｂホースも新しいステンメッシュに交換。
（10年くらい前に買った超長期在庫品ｗ。）
ピストンは錆々、ダストシールは破れ無残な状態。
新しいピストンはステンレス製。
もっとも、錆びる部分の多くはキャリパー側のピストン入口部。
ダストシールの破れにご注意ください。
これで5年くらいは安心ですかね。

勇ましいVWバグといい感じの仏青車2種。

本日SHCCタイムトライアル＠OISOロングビーチ。
なんかレーシングしてる煩いバイクがいましたｗｗ。
見ると、なんか変、5シリンダって・・・。
その世界じゃ定番改造なんですかね。
じい様ががんばって走っていました。
（ちょと失言交じり・・・煩かったので。）

というより「バランバラン」ですww。
燃料キャップが痛んでいるのでブツブツを削って綺麗にしようと。
メッキ仕上げのアンチモニー品。30年モノ。
キーシリンダーを抜くとき、やっちまいました。
キーを差し込んだ状態で抜かないと本来は抜けないところを
無理やり抜いて、ロックするプレートを曲げてしまった。
幸いドライバーで起こし、ペンチで平らに整形してなんとか復活。（ホッ）
さらに細いスプリングピンを1本「ぴ～ん」と飛ばしてしまった。
ピンだけに・・・。
再メッキはきっとお高いので塗装仕上げの予定。
表面をやすりで擦ると傷がつくので足付けはうまく出来そうです。

車検は通過したのですが、左キャリパーの戻りがちょと悪いのと合わせて気になったのがラックブーツ（ラックゲイター）のひび割れ。
山が部分的に数カ所ひび割れてる。隙間シール剤なんぞでも補修できそうだけど。
ちょと調べたら大野ゴム工業のラックブーツの一覧がありました。
使えそうなのがあります。安心の国産ゴムです。
他にロッドエンドのブーツなどもありましたのでご参考まで。

許可をいただいたのでご紹介します。


旧車王国：http://people-power.jp/hup0801/

ラックブーツ一覧：http://people-power.jp/hup0801/maintenance/boots.html#003