ツインフットランプ 点灯色入れ替え

純正のフットランプはイルミ連動で白熱色、ルームランプ連動(ドアアース)で青色に点灯しますが、白熱色が暗過ぎて走行中など足元が心許なく感じていました。
そもそも点灯色が何で逆じゃないねんと思ったのは自分だけではないはず…？

そこで調べた結果、のれん分けハーネスのイルミ(+)、バックアップ(+)、アース(−)、ルームランプ(−)に写真の通り繋がっていることが判明。
配線の繋ぎ換えでどうにかならないか試しましたが、ルームランプが点きっぱなしになったり、イルミが点灯しなかったりといろいろとおかしなことになったので、一旦ここで断念しました。
（素人が作業するとこういうことになります…。）

ルームランプの方が優先される制御が入ってるとかで既定の配線専用の回路になってるんでしょうね、知らんけど。笑

さらに調べたところ、VABで同じことを考えておられる方がいらっしゃったので、そちらの方を参考にさせていただきました。

どうやら点灯色によって電流の流れ方が変わるそうなので、光源の方を繋ぎ換えることにしました。

キックパネル周りを剥がして、フットランプの配線を引っ張り出し、ラジペンでカットします。
とはいえ2万円以上する配線をぶった切るのは少し勇気がいりました。笑
作業中はのれん分けハーネスからフットランプの配線を外してます。

赤と黒の配線が逆になるようにエーモンのコネクターで接続します。
で、元に戻して終了。
運転席側も後席も同じような感じでできました。

後席の配線はリアのサイドステップのところでカットしたので、内張りの取り外しが若干めんどくさかったです。
リアシートの固定を外さないといけないので。

完成後の写真です。
イルミ連動で青色、ルームランプ&ドア連動で白熱色に入れ替わっています。
※イルミはエーモンのフットライトと同時点灯

最悪コネクターを繋ぎ換えればいつでも元に戻せるので安心ですね。
思うようにできてとても満足しています。

夜間時の点灯模様。
白熱色はエーモンのフットライトと同時点灯するとほぼわかりませんね…笑