ホイールアーチトリム取り付け（其の一）

純正オプションのホイールアーチトリムを付けました。車を買ったときに付けようか迷って、後の楽しみとして取ってありました。（Dさんで買うと定価ですしね）
夏の風のない日に付けるのが良いと思います。両面テープの粘着がしっかりするのと、部品が風で飛ばされない為に・・・風が強いとこういった作業は意外とやりにくくなるんですよ。

付属の説明書に事細かく書いてあるので取り付けに関しては説明しません。
自己満足度を上げるためにやったことと、失敗したことを書いておきます。

借り付けして位置の確認をしています。
慣れない作業なのでとても慎重。

バンパー側との隙間をどれくらい取るか検討しています。隙間を開けすぎると大味な感じになるし、詰めすぎるとバンパーを外すときに不具合が起きるかもしれませんし。悩ましいところです。

バンパー側も当てて検討中です。
スキを一定の幅にしてなるべく少なくなるように追い込みます。
ここら辺がDIYの醍醐味ですね。
いえ、自己満足度を高めるための遊びです。

リヤ側行きます。
手で持っているこの部品を外さなくてはなりません。
説明書では整備書を見てロッカーモールの後端を外せと書いてありますが、そんなに難しいのかと不安になりましたが、外側に引っ張ったらガバッと外れました。何のことは無い樹脂クリップで固定してあるだけです。
手で持っている部品も樹脂クリップと両面テープで固定しているだけですが、上側の樹脂クリップの固定が結構強い。斜めに引っ張ると壊れます。
まあ壊しても再使用することは無いと思いますが・・・

リヤは指で刺している所の位置決めがポイント化と思います。この位置決めが甘いとドア側のプロテクターとのスキ間が決まりません。結構持ち上げるようにして貼る感じになります。

ドア側とのスキの取り方を検討しています。
ドアとクォーターパネルのスキがそのまま下がってトリム同士の隙間と自然につながる様に配慮しました。そして隙が下まで一定の間隔で降りていくようにです。
ここら辺板金のチリ合わせの感覚ですね。

リヤバンパーとのスキとライン合わせの検討しています。スキ間が一定でなくどちらかが開くとカッコ悪くなります。
たぶん誰も見ていないと思うけど。
Dさんはどこまでこういったことを気にしてやっておられるのか？興味があります。