クルマレビュー一覧

正直なところ、乗る前までは所詮２番手の見た目重視なグレードだろうとなめていました。 しかし、乗ってすぐにその考えは間違いだったことに気付き、「トヨタさん、なめててごめんなさい。」と思いました。 街乗りからワインディングで流す（保証の効く範囲内という意味）使い方では、十分以上に雰囲気を感じられる ...

街乗り試乗は何度かしており、今回初めて高速道路で試乗しましたが、驚きの性能でした。 静かで、加速・乗り心地は良く、室内空間は従来型の軽自動車と同じ。 この車に補助金まで出るわけですから、売れないわけありません。 航続距離については、シティコミューターなのですからこれ以上価格が高くなったり車重 ...

後ろに乗せてもらうには、これ以上ない圧倒的な車なのだと思いますが、運転している限りは2,000万の車というオーラがない、普通の良い車でした。 乗り心地やハンドリングにまったく不満はないのですが、そこには想像を超える驚きはなく、アルヴェル（未試乗ですが。）でも十分なのではないかと思わされました。 ...

この車の評価は、大きさを受け入れられる環境があるか、という点に尽きると思います。 大台を超えた大きさを受け入れられなければ、Eクラスを選ぶしかありません。 逆に大きさに問題がないのであれば、室内空間やラゲッジが広いセダンなので、後席を多用するような使い方にもフィットするいいセダンになると思いま ...

ちょい乗りの試乗はしていましたが、その時の印象が良かったため、高速も含めて再度じっくり試乗しました。 本来なら、この価格でこの性能のBEVを国産メーカーで出して欲しかったところです。 現状、国内で購入できる量販価格のBEVの中では1番の出来だと思います。 BYDのプロダクトはブレーキペダルか ...