WedsSport SA-25R WBC/18×8.5J　FACE:F

タイヤはフジ！のフジ・コーポレーションにて、WedsSport SA-25R WBC/18×8.5J　FACE:Fに履き替えしました。

ショップで替える直前の純正ホイール最後の姿。純正も悪くないと思っています。

WedsSport SA-25R WBC/18×8.5J

鍛造は高くて買えないから鋳造で、コンケイブしているものを探してました。
最初に見たのはRAYSのグラムライツ57トランセンドでしたが、コンケイブしているFACE2は履けないと説明を受けて、FACE1じゃ意味がないしホイール交換の熱が冷めてしまいました、、。

以降、不要不急の半年間続く似たデザイン探しで、RAYSに比べて安いウェッズにしました。

ロックナットはMcgard Wheel Locks。
いつのまにかコンクリブロックの上に乗せられてしまうのを避けるための必要経費ですね。

1時間弱の作業時間で生まれ変わって来ました！ホイールとナットも黒で全体的に締まった感じ。

純正ホイール12.8kg→8.49kgで、1本あたり4.3kgの軽量化です。
「足回り１kgの軽量化はボディ10kgの軽量に匹敵する」といわれていますので、今回のホイール４本交換で約170kgの軽量化に繋がります。

バネ下重量が軽くなることで、ダンパーの働きがスムーズなり、軽快なフットワークが得られる事が期待されるようです。
たしかにハンドルが軽くなった気がします。

正面からは普通の10本スポークデザインに見えますが、横からは少しコンケイブしているのが分かります。

ひとつ上の9.5Jではハミタイすると言われたのでディーラー入庫を考慮して、ツライチは無理して狙いませんでしたが、もうちょっと出せそうです。

支払い総額：\124,780(値引き交渉無し)

あいみつ取れば、もっと安く出来たのかもしれませんが、結果には大満足の仕上がりでした！

これでホイハラ＝ホイールハラスメント（ホイールは純正なんですか？）を受けずに済みそうです笑