ぎんぺいのブログ一覧

ん～距離が増えてきたんで思ったように伸びません。
やっぱ横横あたりは新型の８０ｋｍ/ｈまで止まるシステムがほすぃ！

昨夜久々にプリウスで子供の塾お迎えに使いました。
仕事が忙しいのが続いていてまったく動かさないで何日経ったやら？
バッテリーがご臨終してやしないか？と思うくらい乗っていませんでした。
私が送迎に行けないと言うことは女房がニコットで行ってるってことで、つまりは一番燃費に宜しく無いと思われる送迎使用が少ない為にまだ数値的には良い状態が続いています。
でも落ちるのは非常に敏感に落ちて上がるのには非常に時間が掛かり30ｋｍ/Lを越えられなくなりつつあります。

ここまで２３日間の使用期間で走行はたったの３２７．５ｋｍ。

自宅出発時EMV平均＝29.7ｋｍ/L
→せっかくの下り勾配も暖機の為途中29.5ｋｍまで落下
→塾到着時EMV平均＝29.7ｋｍ/L
→帰宅途中、登り勾配移動中の最低値＝29.4ｋｍ/L
→お隣あきる野市まで買い物に回り途中最大値＝29.7ｋｍ/L
→自宅到着時のEMV平均＝29.7ｋｍ/L　でした。

ジョイフルで灯油はずっと４９円だったんで油断してたらいつの間にか５２円に値上がりしてた。
夏場は使用量少ないから１０本買って２ヶ月持つかな？(^_^)v


ついでにサンバーにも給油しました。
リッター１１１円でした。
引越しの小運搬で使ったしエアコンの使用率も上がってきたので悪いかと思ったのですが東久留米まで１度漏水修理に行ったので１２ｋｍ台に収まりました。


夜になってから子供の塾お迎えは久々にニコットに乗りました。
いやぁ～ニコットって速さは無いですけれど乗り易いっすｗｗｗ＾＾
帰りには来週の値上げとの噂があるので東楢原の出光セルフにてこちらも給油。
13.4ｋｍ/Ｌと条件悪い割りには健闘しました。

３５３ｋｍ走って２９.５３Ｌ２９．６３Ｌ
１１．９１ｋｍ/Ｌ

近場の仕事がつずいて最終は高速の急ぎ足・・・12kmを割ってしまいました。

朝から出荷で女房と２名乗車で都内大田区まで行ってきました。

昨日までも気持ちが悪いくらいの調子良さだったんだけど引き続き燃費は絶好調！

昨日の最終ＥＭＶが28.7ｋｍ/Ｌ
で、そのままドライスタートで今日は出発！
暖機が済むまでには下り勾配を生かせずに28.1ｋｍまでダウン。
その後は都内へ向けての標高差150ｍ程で稼ぎ現地到着時には31.1ｋｍ/Ｌ。
道中の最大は復路の多摩川沿い走行中に更に伸びて31.4ｋｍ/Ｌまで見ました。
帰りの登り勾配では当然落ちますけど・・・30ｋｍ以上は維持出来ないだろう！？と思ったら、やっぱし落ち幅が小さい気がします。
自宅到着で今日の走行距離は100ｋｍ弱＆給油後通しのＥＭＶ平均燃費は３０．９ｋｍ/Ｌ！　
まだ積算走行が235ｋｍと浅いので油断できませんけれど、この調子で明日からも上手く運べば初の1000マイルも標的内って感じ！？＾＾子供の送迎使用を控えて頑張ってみようかな？＾＾


でも何故良くなっちゃったのかは原因不明。。。何故だ！？壊れる前の予兆？？
変わったところを考えたんだけど先日ネオジウム磁石を全部サンバーに移植したので今は付いてないんですよねぇ。
このエンジンにはもしかして燃料を濃くしてしまう作用の方が強く働いていたのか？
そんなことを考えながら乗っていると心なしか？加速はちょっと重たくなったようにも思えてきます。
サイクロンがスロットル内に入っているので一旦外してノーマル状態の燃費を確認した方が良い鴨。。。？
しかし身近なところではハイブリッド車の皆さん好成績が出ているので単なる天候を含めた季節変動のようにも感じますけど。。。？



さてさて遅い昼ご飯食べたら今度はサンバーに乗り換えて府中の現場まで行ってきますｗ＾＾
レカロのポジション調整もやりたいんだけど・・・夜かな？