ぎんぺいのブログ一覧

今回も２０日振りの給油になりました。
ブーストアップでどのくらい落ちたのかがなかなか掴み難い使い方なんですけど1ｋｍ/Ｌくらいは落ちたんだろうか？
でも好燃費シーズンなんだから条件悪くても13ｋｍ以上は走らせたいところですｗ

って言ってもこのところ現場が忙しいのが続いていますので殆ど私は乗ってないんだけどねぇ＾＾



画像は昨日名前を書き間違えた『トラ』君です。
Ｍダックス・ロングのチョコタンカラー。
昨日登場した源ちゃんと同じくお顔は長めどぇす！＾＾
ダックスだから体が長いのは普通なんだけど顔は短めの仔の方が愛嬌ありますねぇ。

瑞穂のジョイフルに寄ったので１０９円レギュラーで給油しました。
(^_^)v昨日から荷物が減っているので１３ｋｍはクリアしました。
フォトギャラ燃費は帰宅したらアップします。

夕方から画像の新聞紙と道具を少々積んでプリウスで仕事に行きました。

さすがにこんだけ荷物を積んでの冷間スタートでは序盤は伸び悩むわけですが新聞紙を届けた立川の友達のお宅に到着で27ｋｍ台。

その後つつじヶ丘の現場まで直行。

現場についてみるとＥＭＶの平均は30.3ｋｍ/Ｌでした！

問題は標高差100ｍ以上ある帰路。。。

帰りは途中、府中で寄り道後市内まで戻って近所のスーパーに立ち寄り買い物も！

で・・・自宅到着時のＥＭＶ平均は29.8ｋｍ/Ｌでした！！

まだ給油後の積算100ｋｍ未満ですからねぇ、日常使用を繰り返すとやっぱし落ち着くのは27ｋｍ台前半になると思います。


しかし、燃費に最高のこの時期に新型が納車された方は皆さんウハウハでしょうねぇ！
まだインサイトもプリウスも試乗もしていませんけれど乗り慣れた道で新型を体験してみたいですｗｗｗ
トヨタではインサイトも置いて乗り比べさせてくれる店があるそうな！！！
一石二鳥で済んじゃうから、そんなＤでじっくりと試乗したいねぇ＾＾

昨日は朝には降ってなかったのでつつじヶ丘まで現場仕事へ行き痛い腰をかばいながら手練りで土間コン仕上げて午後には別の現場へと高速使って急ぎ足移動。
しかし大した降りにはならないだろう！？と軽く養生しただけで現場を後にしたのが間違いですた。。。
つつじヶ丘を出ると直ぐに前が見えないほどの土砂降りに。。。

あ～～ぁ。。。土間コン流れちゃっただろうなぁ。。。

２箇所目の現場帰りに近場の出光を覗くとまだ値上がり前！
給油するにはまだ早かったんだけどサンバーさんにも一応給油しました。
燃費計算してみると・・・ワースト２の悪さ！！！
3ＡＴ高速移動が命取りなのか？ネオジウム磁石の再移動が悪さしたのか？？
携行缶も積んであったので同時に20Ｌを購入。

夜には買い物ついででゲージ半分を残してプリウスも駆け込み給油。
こちらは可もなく不可もなく前回給油から１ヵ月を過ぎたところでＥＭＶ平均は27.3ｋｍ/Ｌ。多分実燃費は26ｋｍ台。

これだけ頑張って109円レギュラーを駆け込み給油しても合計すると56Ｌあまり。
５円上がったとすると280円のお得。。。
ﾎﾝﾄに得なのかよ！？＾＾

ジョイフルホンダ瑞穂店も昨日はレギュラーがﾘｯﾀｰ109円だったのでいつものパターンだと値上げを遅らせると思うので上がるまでは並びそうですねぇ＾＾

値上がり傾向が続いてますんで夏の需要期にどの程度になるのか？去年の高値を思うとちと恐ろしいものが。。。



今日は続いた雨も上がり、やっと晴れたので朝６時から活動開始！溜まりに溜まったわんこ達の洗濯物を大量に干して１時間も掛かりました。

これからプリウスの仕上げ給油して、朝ごはん食べて、つつじヶ丘まで手直しに行って来ますｗｗｗｗ（＠＠）

１年の折り返し地点の６月になりました！皆さん今月も宜しくネ＾＾

7回目の給油で念願の
リッター13ｋｍ台
が出ました！＾＾









買う前から箱の重さとＡＴで楽をする代わりに燃費が伸び悩むだろう！？とは思ってたんだけどねぇ。。。13ｋｍを越えるのにここまで苦労するとは思わなんだぁ～。

相変わらず土間絡みの仕事が続いていますので今回だけ軽かったとかゆっくり走ったとかではありません。
今日は常時積載の道具や材料にプラス、現場へ向かう途中でジョイフルへ立ち寄り砂６袋＋砂利３袋＋セメント２袋＋ワイヤーメッシュ＋10ｍｍ鉄筋で合計するとほぼ定量積載でつつじヶ丘まで行って来ました。

ネオジウムの配置変更後は排気音が乾いた音になり積載の多い時に起こり勝ちなギアの上がりが悪い状況も改善され体感的にかなり良くなったなぁ？と思いつつ使ってたんだけど燃料ゲージの動きを観察してると明らかに以前よりも走行距離も伸びてたのでこれはもしかしたら！！！なんて期待もＭＡＸ！＾＾

これだからネオジウム磁石は外せません＾＾

買って来て直ぐからネオジウム磁石は巻いていたのに数と配置を変えたことで結果が出たので非常に嬉しかったりしますｗｗｗ
次回給油へ向けての策はバッテリー端子を外してＥＣＵリセットかけてみようかと思いますｗ

ニコットも巻いてあるけど、もう一工夫して改良と研究すればもうちょっと伸びるのか！？！？！




今日ビルシュタインテクニカルセンターから別件で電話があったのでサンバーの足の件を聞いてみました。
サンバーは過去にワンオフで２台か３台は作ったそうです。
リアにポルシェ用を流用したと話すと・・・さすがＢＴＣですねぇ！
二つ返事で９２４用ですか？と返事が！＾＾
フロントはストラットなのでちょいとお高いですが１本3.5諭吉で作れるそうです！
しかし事前に純正ストラットを持ち込まないと出来ません。

どうするよ？俺？？＾＾