ぎんぺいのブログ一覧

と言っても家族３人で瀬音の湯まで！＾＾
臭ってきそうな画像を続けて載せてしまったので今日の締めはプリウスの燃費で！

ＥＭＶ平均は27.2ｋｍ/Ｌで自宅を出発。
３名乗車の登り勾配は下がるかと思いきや・・・27.2ｋｍのまま温泉到着！
帰り道は暖まり過ぎた体を冷ますのにエアコン使用でせっかくの下り勾配が台無しに・・・
帰宅時で27.3ｋｍ/Ｌでした。
もう積算走行は750ｋｍ近いので平均燃費の動きも鈍くなってきました。
やっぱし春燃費のピークで落ち着くところは27ｋｍ台前半らしいっすｗ
しかし・・・前回の給油っていつだっけかな？

明日はちょっと寝坊出来る日なんだけど１０時頃出発予定。
久し振りにプリウスで川崎までお仕事で～す。

お天気悪いみたいですよねぇ。
曇り止めと冷房エアコンで燃費落ちるか？？？＾＾

やっと１２ｋｍ台に乗っかりました！！！

連日荷物が多いのが続いてましたのでアクセルも開き気味＆エアコンも時々使用。。。

期待薄だったのに！？

夏のような暖かさが後押ししてくれたようですｗｗｗ＾＾

一番初めに11.9ｋｍまでは行ってたので微々たるもんですが12ｋｍ走れるまでが長かった～～～＾＾

我が家のピカチュ号　
ブーストアップしてから
２回目の給油
をしました＾＾

近場の出光で済ませちゃいましたんでちょっと高かったっすｗ
レギュラーでリッター118円の表示価格でまいどカードを使うと4円引き＋請求値引き2円で112円/Ｌ！最近は品質とか気にせずなるべく安いところでしか入れてないので前回が105円。。。110円を越えたのは久し振りでした。
ＧＷの需要期に合わせた一時的な値上がりだけ？だろうと踏んでましたけど、まだ上がる傾向なんでしょうかねぇ？

使用内容は、いつも通りの使いで子供の送迎中心に短距離の繰り返しのみ２０日間の使用。

その割りにはゲージの下がり具合が好感触で期待してましたけど14ｋｍ台には届かず。。。

今が春燃費のドピーク？だろうから遠出がない限り14ｋｍ台は無理ってことか・・・？


サンバーのマイチャー純正プーリーを先日計ってみたら同径みたいだから気が向いたら移植して遊んでみようかしらん？！＾＾でもサンちゃんは整備性悪くないけどニコちゃんは外すものが多くてけっこう面倒臭い。。。
サンバーも重さで燃費伸び悩みちゅうだしやったとしてもプーリー交換後のベルトサイズが直径で約10ｍｍ小さくなるんだから単純に3センチくらい短きゃ逝けるのか？最終的には現物合わせしないと。。。

少々の燃費悪化は覚悟の上でＳ/Ｃのプーリーを交換した訳ですが前回（１回目）の満タン法燃費は12.145ｋｍと振るいませんでした。

前々回のブーストアップ前が暖かくなって来たことが後押ししてか？14.47ｋｍ/Ｌと距離を乗らない状況にしてはやけに良かっただけに12ｋｍ前半の結果はちょいとショックもあった訳。。。

パワーが上がったのだからこんなもんかなぁ？？？と思いつつ第二回満タン給油後の使用中ですが、今回は経過がちょっと良さげ！
燃料ゲージの動きを観察すると前々回の減り具合に近い感じがしてますｗｗｗ。

悪あがきではありますがバッテリー端子の緩みを見つけた時に長い時間外したのでＥＣＵもリセットされていると思います。
ブーストアップで下が若干太くなったことで初回はエコモードを中心に使いましたが、今回は標準モードを軸に下り勾配でパワーが要らない時だけ時たまエコスイッチを入れたりして使っています。
もっともメインオーナー様であらせられる女房が乗ってるとスイッチは弄ってないとは思いますので、ほとんどは標準モードと言うことになりますｗ。
その他変更したのは給気の効率アップとサイクロンの位置変更くらいですから大して貢献はしていないんじゃないか？と。
そうそうリヤタワーバーの効果を女房はちゃっかり感じ取っているようですｗ、ゼロ円ちゅ～んは成功だったみたい！＾＾

燃費結果は数日後には給油になると思われますので楽しみですｗ


サンバーもエンジンオイルとエレメント交換したので重さに負けず頑張らないと～！
昨日給油しましたがアイドリングのままの弄りが祟って10ｋｍ台を出してしまいましたから～
今日もつつじヶ丘まで仕事で使うんだけど・・・高圧洗浄機にでっかいハツリに電動パートナー更には袋詰めの砕石を５袋程を日常積載に追加です。。。重たいっす！

フォトギャラにも書きましたけど先日の潮干狩り行きの往復300ｋｍが入ったので只今EMV平均27.4ｋｍ/L。。。

富津までの高速は比較的好き勝手に流れに任せて乗ってみたのですが、自宅から都内を抜けて千葉方面へ向かうコースは標高差を最大限使えるはずなのに、やはり給油後のEMV平均燃費は27ｋｍまで届きませんでした（－－）
出発前がまったく遠出が無くEMV平均は26.0ｋｍだったので少しは伸びたのですが現地到着で26.5ｋｍ前後。

で、寝不足のお疲れモードだったこともあり帰路は真面目にエコ運転。
結果は自宅到着で27.5ｋｍ/L
以前のお出掛けで大人３名乗車で山坂の多い山梨県をうろうろしてきても27.4ｋｍで帰宅。
富士山もちやオフの時にも同じくらい。
やっぱし軽量１５inを持ってしても良い時期で自分の乗り方で出せる結果はこの辺りに落ち着くようです。
プリウス乗ってるとどのくらいの数字が出れば良いと言えるのか？分からなくなって来ちゃいますｗ。


しかし、その後の日常使用は子供の送迎やら買い物がメインで落ちない訳がありません。
0.1づつジワジワと・・・

今朝も子供を学校まで送り、戻ってみると・・・いつの間にか？odoは７万キロを越えていました。

あと７万キロくらいは壊れないで動いてほっすィ～なぁ！＾＾


この時期、悪くても25ｋｍくらいは走るってぇのに仕事用のサンバー製作中の為に燃費が半分以下のサンバーの方が多く乗るってことにも何か違和感が・・・


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その他今日の工作＾＾

【サンバー・軽トラ】
午後の現場打ち合わせが終わって早く戻ったのでサンバーのバイザーフィルムモドキ貼りの手直しを再開！

【プレオ・ニコット】
夕方久々にスペーシーさんご夫妻が遊びに来てくれて色々話しをしてる内に使えそうな材料が倉庫にあったので簡単工作を開始！
スペーシーさんが絶賛で気になっていたリヤタワーバー製作＆取り付け完了で～す！

細かい仕上がりを気にしないのであれば、鉄パイプ1本とちょっとした道具があれば誰にでも簡単に作れそうですｗｗｗ^^