ぎんぺいのブログ一覧

右前輪だけ外して気になっていたブレーキパッドの点検をしました。
残りは目視で4ｍｍから5ｍｍ＾＾本当は左も見ないと意味無いんだけどねぇ。。。
まぁ効き自体は悪くないので今日は軽く点検で終了です。
ローターは若干磨り減って外周に出っ張りが出来て溝が彫れてますｗｗｗ
パッド交換時期が来たらローターごと交換ですかな？
パッドとローターを当分交換しないとなればフルードを早くＩＤＩに替えたい！！！
ＲＳＴに買いに行ってサンバー用に『てんちょ肉球ステ』も買おうと思ってはいるものの、ちょっと遠いんだよねぇ。。。
たしか昭島にもＩＤＩの代理店があったから探してみようかしらん？
ステはカッティングまし～んをお持ちのお友達が身近にたくさん居るからオリジナルでも作れちゃいますが。。。

雨が降って来ないのを良いことに、またまた
横道に逸れまくり　


で・・・


箱を背負ってる　ことでダメダメな足回り改善と
サンバー特有のダメポイント
めっぽう弱い横風対策
が何か出来ないか？？？

とジャッキアップしたついでに下に潜って色々検討～＾＾
一旦ボルトを抜き取っても大掛かりな作業にならない場所で尚且つ繋ぐことに意味がある鴨知れない場所を選定すると・・・

ひとまず　画像のように
ここにこんなもので補強バー入れてっと・・・

後はメンバーブレース風にあっちからも繋いだ方が良いんじゃないか？
昼食べたらあと２本追加予定ですｗ
上手くいくかどうか？は午後のお楽しみ～
重たくなるだけだろ！って誰か言いました？？？＾＾

昼飯を食べてるうちに雨が降るかな？？？^^



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何とか雨も時々小降り程度で持ってくれましたので処女作は
完成
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ですｗｗｗ！


丁寧に作ってないんで見栄えは悪いけど・・・


こいつぁ凄い鴨！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




















ちょこっと近所の峠で試乗して来ましたけど予想以上に激変！！！

施工前までは一般道でも常にフラフラで無理をすると何処へ飛んでっちゃうんだか？くらいの足で超昔風味が強かったしコーナリングなんざぁ速度が上がると荷物を気遣いながらＩＮ－ＩＮ－ＩＮしか手の打ち様が無かったのですョ～
ところがナンちゃってメンバーブレースはキッチリ働いてくれやがりやがる！？みたい。
コーナーも交差点も嘘のように普通に曲がるようになりました！
と・・・
誰～も褒めてくれないから
自画自賛の絶賛褒めまくり
ですけど。。。

元々サンバーの４独足は決して悪くないですから、これでようやく走り的な面が前車平ボディのサンバー並みって感じかな？
つまりは使い道に応じたボディ架装で重心が高くなったことで一般的に良いと言われてる足をなし崩し状態で5.6万キロも使われてきた可愛そうなサンバーさんが蘇った　ってことに！＾＾
　
治す前の走行フィールを極端に言っちゃうと、架装だけはフル装備して走ることをあまり意識しないで作られたバランスの悪いフルキャンパーにも近いものが・・・

バーを入れることで他の部分への影響がゼロでは無いと思いますんで当然自責のリスクもあるとは思いますが箱バンのサンバー軽トラに『棒』は効果大ですｗｗｗ。

実を言っちゃうとこのサンバー事故車なので足に何かしら影響が出ているんじゃないんだろうか？とも疑って観察しつつ乗っていたんでし。
しかし高速で100ｋｍくらいまでしか出しませんが直進性もまったく問題無し！ブレーキなんか我が家の3台で一番タッチが良い感触だし身の危険を感じるようなところは皆無。
それでも足がおかしい？と思い始めると疑いたくなるのは人情ですｗ


いつもの思いつき簡単工作如きで峠道でちょっと速度を上げるとリヤだけのロールを感じるくらいになったので狙い通りの大大大成功！
これからは調子に乗りすぎると荷崩れ注意ですな
これで何かのスタビでも流用出来りゃぁ最高なんだけど。。。難しい。。。
倉庫の奥からアルハイ用の純正スタビを出して当ててみたのはここだけの内緒話し＾＾

しかし、こんなに簡単に変化を見せてくれちゃうとリヤも何とかしたくなりますねぇ。。。でも後ろは繋ぐにもエンジンが邪魔なんだよねぇ！！
今日はちょうど風も強いけど今のところいやらしい横ズレは無し！
と、言っても吹きっつぁらしは未だ乗っていないのでこれから時間を掛けてテストですｗ

めでたし・・・めでたし・・・仕事に入りま～す！