ぎんぺいのブログ一覧

今回も２０日振りの給油になりました。
ブーストアップでどのくらい落ちたのかがなかなか掴み難い使い方なんですけど1ｋｍ/Ｌくらいは落ちたんだろうか？
でも好燃費シーズンなんだから条件悪くても13ｋｍ以上は走らせたいところですｗ

って言ってもこのところ現場が忙しいのが続いていますので殆ど私は乗ってないんだけどねぇ＾＾



画像は昨日名前を書き間違えた『トラ』君です。
Ｍダックス・ロングのチョコタンカラー。
昨日登場した源ちゃんと同じくお顔は長めどぇす！＾＾
ダックスだから体が長いのは普通なんだけど顔は短めの仔の方が愛嬌ありますねぇ。

現在江戸川住民で大阪の福山雅治ではなく　
お友達の　この方がせっかく格安で入手したレカロが不要になったとのことでサンバーに付けば譲ってもらうってことでわざわざ届けてくれました！＾＾

付くかどうか？と言うよりは付ければ付くんですけどポジション的に無理なく使うことが出来るかどうか？？？
夕方自宅まで積んで来てくれたので即効で切った張ったではなく切った貼ったの取り付け工作会議を開始～！

倉庫から色々と探し出していつもの『ある物0円工作』でステーやアングルを駆使しながら台座となる足を作ってレール無し状態でも何とか取り付けは完了。

勿論直付けですからスライド機能はありません・・・と言うより背もたれの角度との関係でスライド機能を残したとしても使えるだけの余裕がありません。これは純正シートのままでも同じでスライドさせるのは余程小柄な方でも無い限りシートの取り外し用って感じもありますねぇ。
シート位置を後ろ寄りにすれば背もたれが起き過ぎ。。。
かと言って背もたれの角度に余裕を持たせると、今度は前に寄り過ぎてハンドルが近いし足元も狭い。。。
純正シートの高さが低く分離したヘッドレストがやけに離れてるのにはこの辺の逃がし策が隠れていたとはシラナンダ！＾＾

手伝ってもらいながら現物合わせで何度出し入れしたことか・・・

今日は休養日と書いたはずだったけど・・・腰が痛い。。。

何とか違和感の無いポジションを探り出しながら固定方法も手探りしながらの進行でしたが収まってしまいました！成せばなるｗｗｗ＾＾

取り付け後に夜食を食べに行くのに乗ってみました。

リクライニングのダイヤルもちゃんと回るしシートベルトも問題なし！
乗り込みではサイドサポートがちょっと邪魔な感じですが、これはレカロだと何に付けても感じる部分なので潰さないように気をつけるしかありません。
リクライニングは可能ですが後ろへはいっぱいなのでこれ以上は倒れません。
ワンタッチの背もたれを起こすボタンも付いてますからシートの後ろ側の隙間にちょっとした物を入れて置くことも可能です＆純正シートよりも隙間が大きくなりました！
工作途中に気が付いたんですが背もたれを起こした状態だとリクライニングの調整ダイヤルがドア収納の出っ張りに当ってしまいドアが閉まりませんでした。
窓の開閉ハンドルを回すのにちょっとサイドサポートの出っ張りが邪魔かもしれません。→パワーウインドゥが欲しい鴨？
運転した感覚だと今までの純正よりはハンドルが近くなったようですがまったくダメって程でも無し。でも私よりも大柄な方だと無理がありそうかな？
しばらく使ってみますけどポジション的には小変更程度の改善の余地はあり！？＾＾
背もたれの厚みを薄く改造出来ればベストかなぁ～？って感じですかね。
時間が出来たら生地を捲って見て背もたれの裏側を切り詰めることが出来るかどうか？？？要確認！
更に改造してシートヒーターを腰に入れてやると冬の腰痛はかな～り和らぎます！
エアーランバーサポートやヴェント機能はプリウスで使ってる19シリーズには付いてますがあまり使ってないから改造不要かな？

同じサンバーでも軽トラじゃなくバンワゴンなら前後方向に余裕が取れるのでこんな苦労しなくてもスライド機能を残してレールを作れば良いんですけどねぇ。
限られたスペースを譲り合いながらの収めはなかなか難しいっすｗｗ。

2人で取り付け会議を開きながらの装着を終わってみたら4時間くらい掛かってました
＾＾
まっ！この4時間が最高のワンオフ工作タイムでもあり弄るのが好きな者にとってはこれ程楽しい時間は無いんですけどねぇ＾＾

とろろさん！お疲れのところをお付き合いありがとね～～～！
来週こそは温泉の用意して早目に来てちょ！！＾＾