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朝から出荷で女房と２名乗車で都内大田区まで行ってきました。

昨日までも気持ちが悪いくらいの調子良さだったんだけど引き続き燃費は絶好調！

昨日の最終ＥＭＶが28.7ｋｍ/Ｌ
で、そのままドライスタートで今日は出発！
暖機が済むまでには下り勾配を生かせずに28.1ｋｍまでダウン。
その後は都内へ向けての標高差150ｍ程で稼ぎ現地到着時には31.1ｋｍ/Ｌ。
道中の最大は復路の多摩川沿い走行中に更に伸びて31.4ｋｍ/Ｌまで見ました。
帰りの登り勾配では当然落ちますけど・・・30ｋｍ以上は維持出来ないだろう！？と思ったら、やっぱし落ち幅が小さい気がします。
自宅到着で今日の走行距離は100ｋｍ弱＆給油後通しのＥＭＶ平均燃費は３０．９ｋｍ/Ｌ！　
まだ積算走行が235ｋｍと浅いので油断できませんけれど、この調子で明日からも上手く運べば初の1000マイルも標的内って感じ！？＾＾子供の送迎使用を控えて頑張ってみようかな？＾＾


でも何故良くなっちゃったのかは原因不明。。。何故だ！？壊れる前の予兆？？
変わったところを考えたんだけど先日ネオジウム磁石を全部サンバーに移植したので今は付いてないんですよねぇ。
このエンジンにはもしかして燃料を濃くしてしまう作用の方が強く働いていたのか？
そんなことを考えながら乗っていると心なしか？加速はちょっと重たくなったようにも思えてきます。
サイクロンがスロットル内に入っているので一旦外してノーマル状態の燃費を確認した方が良い鴨。。。？
しかし身近なところではハイブリッド車の皆さん好成績が出ているので単なる天候を含めた季節変動のようにも感じますけど。。。？



さてさて遅い昼ご飯食べたら今度はサンバーに乗り換えて府中の現場まで行ってきますｗ＾＾
レカロのポジション調整もやりたいんだけど・・・夜かな？

先日のレカロと一緒におまけが付いて来ました！＾＾

そうですＬＥＤ博士のとろろさん自作の超明るい砲弾ＬＥＤ27発仕様！＾＾

砲弾型のＬＥＤって何だか古い気もしてしまいますが自作していない私にとってはある程度の明るささえ確保出来れば何でもＯＫ！＆少しでも節電出来ちゃえばラッキー！ってなもんですｗ。

最初は荷室の照明に使わせていただこうかと思ったんですけど仮り合せしてみると取り付け具合が気に入らない！

んじゃぁＬＥＤには交換済みだけど暗いと思っていた室内灯に使いましょうか？と取り外して毎度の『切った貼った工作』開始。

分解するのは良いけどこの手の細かい物って思わぬところで破壊してしまったりすることも少なくありません（－－）
慎重に且つ大胆に分解して砲弾ＬＥＤの頭なんぞ削って拡散してくれるようにお願いしてみたりも～＾＾
純正のルームランプ本体をかなり切ったり削ったりしながら、何とか入り切れました！
何かの時にはＴ16（だったかな？）に戻せるようにソケットはカットせずに収めることに成功。
常時オンとドア開オンとを純正と同じに使えるように配線1本はハンダ付けして1本はエレクトロタップの赤で取り出し。
純正のむき出し端子部は絶縁テープでグルグル巻き。


完成してみると・・・
ん～～！製作者様のとろろさんが絶賛してた『超』明るいバック灯から室内灯に変身した仕上がりに大自己満足！！！
こりゃぁポン付けのＴ16タイプＬＥＤよりは遥かに明るい！・・・はず
で・・・もって完成してから考えたのが、元々のＴ16で何ワットだったんだろうか？この砲弾ＬＥＤ27発だと何ワットなんだろ？？少しは節電出来たのかな？？？恥ずかしながら電気音痴丸出しです（汗）



レカロに引き続きまして、今回もとろろさんに感謝っすｗｗｗ
※注意　↑の方はとろろ芋のとろろさんでは御座いません。
とろろさんですｗ＾＾
わっかるかなぁ～？＾＾