ぎんぺいのブログ一覧

かなり前から引渡し整備と称して色々手直しやら車検対策やら項目にして17にもなってしまいますたｗｗｗ・・・

自分で乗り続けるんだったらここまでしないんだろうけど・・・

車音痴の60歳職人が乗るとなると神経も使うし、けっこうな労力が必要ですｗｗｗ

先日、ホーンが鳴らない病の原因だったスパイラルケーブルの交換も済んだので、やっと荷室内を空にしました。

整備手帳にも書いてありますが、試験的に付けてみたインプ純正のモモステアリングはたぶん4駆で2周ちょいで切れ角が止まる状態なら危険は無く使えそうな感じです。
切れ角の違いが2駆と4駆の違いなのか？どうかは不明ですが2駆で2周半の切れ角がある場合でもストッパーを少々加工してやれば何とかなりそうですね？
後日ダンプにてやってみる予定ですｗｗｗ



で、話しは戻って赤帽パネルバン、設備工事の大概の仕事に対応出来る構えの工作車ですからねェ、仕方ないんだけど材料と道具の量ったら半端なく・・・倉庫も只今いっぱいで仕方なく2号機元増トン号へと一時避難しましたが満載になってしまいました。
それだけ赤帽パネルバンの収容力があるって証拠でもありますが・・・ｲｲﾉｶｳｯﾁｬｯﾃ？

何とか車検の準備が出来たので明日の1ラウンドで車検継続検査の予約も取り、いつもの綺麗なおねいさんが居る予備車検場に行って光軸調整も済ませてきました。
でも、プロの技で調整しつつレンズにグリスを塗って光軸を出すと言う方法なので向かう直前にすれば良かったとちょっと後悔。
ちょうど生憎の雨ですからねェ～グリスが流れちゃうと光軸検査で×されちゃう鴨？


午前中に無事に通れば一気に棚と引出しとキャリアを戻し、午後は別の多摩検査場へと出向き名義＆ナンバー変更後に交換引渡しの予定です。

と、言うことで　いよいよ以前のブログに書いたオンボロトヨエースが一旦我が家に・・・



でも近場の職人仲間でもある一番手さんが見てもないのに貰う気満々なようですｗｗｗ

何人か手を挙げて下さってる方々には申し訳ありませんが、順繰りに結果待ちと言うことでお願い致しますｗｗｗ（＾＾；