引渡しその9－3（スパイラルケーブル交換）

GWの旅行から戻ると中古で見つけたスパイラルケーブルが届いてました。
車検を受ける為に交換します＾＾

新旧比較。
左の注意書きの剥がれているのが今回届いた中古部品。
梱包を取ったらステッカーが剥がれてしまいましたｗ

手で回してみるとちゃんと止まるのでケーブルの断線は無いようです。

注意書きアップ。

左右に回して止まるまでの位置をよーく確認。
で、実際に１号機のハンドルを回すと２週半以内で止まります。
試しに持ってきたばかりの新車ダンプでハンドルの切角を見ると・・・
えっ！２週ちょっとで止まり、明らかに少ないです。
もしかしてストッパーが磨り減って切角が大きくなって断線したのか？
はたまたこの部分のクレーム対応で変更されたのか？？
それとも単純に２駆と４駆の違いかな？？？
不明ですが気をつけたいところです。

で、実際にケーブルに負担が掛からない位置を何度も確認して取り付け。
しかし２週半のハンドル切角ではケーブルの余裕があまりありません。
ストッパーを少々加工してやった方が安心ですね。
交換してならなかったホーンも無事に鳴るように治りましたｗ

で、先日のインプ用モモステアリングですが増車したダンプなら切角が少ない分の余裕がありますので使えそうです＾＾