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センターキャップが間に合わなかったんで画像は後でと思ったんですが・・・

ひとまず装着時の画像お披露目で～す＾＾

この画像は比較的ゴールドが薄いんですが昼間見ると・・・

やっぱしゴールドには違いないんで...

予想通りに・・・今一かな～？？？

今更塗り替える気もありませんが・・・

しかし1本あたり6ｋｇ弱の軽量化と最新タイヤの転がり抵抗低減による燃費の違いはかなり大きいようですw！！＾＾
まだ大した距離は乗っていませんが今までは絶対無理！だった数字が連発してますｗ～

前々から入れようとは思ってたんですが、見ると入りそうな場所が無い！

で、今日もういちどバラシテみたんですが・・・

スロットルボディの中まで入れれば入りそう！＾＾

サイズを確認したら47ｍｍくらいだったので縮めれば入るだろう？と50ｍｍを買って来ました。

で、入れてみると問題あり・・・

金属部分なのでサイズが大きめだと入らず、仕方なく金バサミでカットしながら調整～
やっと入ったと思ったらスロットルボディの中にある戻りの穴？が塞がっちゃうｗ！
ダメ元で穴の部分もカット！！！

で、やっと入りました～＾＾

入れた後にちょこっと乗って来ましたがエラー表示等の異常は今のところ出ていません。
加速時に回転数を抑えられてるようなのでトルクアップ？ってことになるのかな？？？＾＾
バネ下軽量化したばかりなのでゴッチャになってしまい違いが分かりませんネ～^^






夕方になって駆け込み給油もしてきました。
今回は1本20ｋｇ程の18inでの走行
1052.3ｋｍ（タイヤ外径誤差換算＝1065.85ｋｍ）
16inの28N＋アースワンに履き換えてからの走行99.4ｋｍ
合計走行距離＝1165.25ｋｍ
給油量＝53.24L
1165.25ｋｍ÷53.24L＝21.886ｋｍ/Lでした
次回は軽量ホイルとアースワンに期待ですｗ＾＾

入荷の電話が来たので仕事は早めに終わり～！＾＾

これから交換に行ってきまッす

感想は後程～＾＾

さっき北野のSABまで行った時の今回燃費表示ですｗ

１９時半過ぎに家を出て比較的道も空いてたし大荷物を下ろしたことと冷間スタートでは無かったことで道中最大で42ｋｍ台まで上がってました。
若干下り勾配ルートなんですが同じ道を走っても今までは見たことが無い数字でした＾＾

ところがSABに近づいた後半の走行でちょっと異常を感じました。
バッテリーレベルは６本から７本まで充電されているのにエンジンが強制始動の繰り返し？？？？？HIDで電気の使い過ぎ？？意味が判らないまま燃費も落ちていく一方だったのですがバッテリーレベルは多めにあったので最後のちょっとの間は立体駐車場の２階へ駐車するまでEVモードを使いました＾＾２階までEVで上がってるんだから電気は十分なはずだったんですが？？？異常感知は乗り出してから初体験。。。

で走行11.7ｋｍ/35.32ｋｍの表示でした～
まっ！合ってないと言いつつも何だか今日の今回燃費表示は軒並み30ｋｍ越えでした。ﾈｵｼﾞｳﾑの磁力で壊れたかな？（＾＾）

相変わらずあってないマネージャーのままですが荷物が２００kgばかし積んであるのに新記録っぽい(^_^)v

八王子自宅から東久留米の現場までの結果で～す＾＾