ぎんぺいのブログ一覧

めずらしく早起きして町田方面で廃業したＧＳからホイルバランサー貰って来ました！＾＾
昨夜寝たのが午前２時→今朝起きたのが朝６時・・・眠～～
仕事にそのまま行くつもりで道具や材料も下ろさずに＋ホイルバランサー・・・
３人がかりで積み込みましたけど重たいのなんのって
よくＧＳにあるでっかい掃除機もあったんだけど積み切れないので諦めました。



前半燃料ゲージ一メモリで110ｋｍを越えたのでオイル交換後で少しは伸びてると思ってた燃費も急激にダウンした模様でゲージ半分で190ｋｍ程の走行。。。
だって多摩市から町田方面ってやたらと坂道が多いんだもの。。。
ここ数日は現場行きの荷物も多いし、またしても１２ｋｍ台に届かないで終わっちゃうかな？

Ｓ/Ｃサンバーさん、大荷物で坂だらけの地域を走ってもちょっと頑張れば大した問題なくスイスイ走れますがぁ荷物が多いとギヤの上がりが悪いのでパワーモードも頻繁に使いますｗ

あっ！そういえばサンバーってブレーキはなかなか良い感じです！
タッチや初期制動も悪くなく荷物が多くてもそれなりに止まりますｗｗｗ＾＾
でも持って来てから点検をまだしてないので制動中のシュルシュル音が気になってます～パッドが残り少ないかも知れません。
フルードも早くＩＤＩに替えたいんですけどネ～

足回りは前車平ボディの時には感心する場面もありましたけど・・・箱を背負ってるせいか？カーブは攻められっぱなし。。。常に荷物を気遣うようなＩＮ→ＩＮ→ＩＮの必殺送りハンドルで！＾＾

それと最大の弱点と思われる横風は一昨日の強風で試せました。
平ボディでもかなりフラフラだったので箱車になってもっと酷くなるかと思いきや重さがあるせいか？大差ない感じです。ダメには変わりありませんけど・・・

反面バランスの悪い過積載に近い状況でも他メーカー車でよくある真っ直ぐ走れないような状況には陥り難くフレームも強い気がしますｗｗ。



せっかくバランサーもらって来たけど・・・うちには三相200Ｖの動力電源が無い・・・

使いたい時に借りるってことでお友達の中古車屋さんで下ろして戻りました＾＾
上に書いた掃除機も友達が欲しいと言って後から取りにいったようですｗ
バランサーと同じ店に設置になるので今度から借りちゃおうっと！＾＾↓



時間的に余裕があったので現場へ行かずに一旦帰宅。
余計な物は下ろして行けばよかった。

今日はこれからちょこっと書類を作って午後一で都内中野、その後つつじヶ丘の現場へと動きます。

少々の燃費悪化は覚悟の上でＳ/Ｃのプーリーを交換した訳ですが前回（１回目）の満タン法燃費は12.145ｋｍと振るいませんでした。

前々回のブーストアップ前が暖かくなって来たことが後押ししてか？14.47ｋｍ/Ｌと距離を乗らない状況にしてはやけに良かっただけに12ｋｍ前半の結果はちょいとショックもあった訳。。。

パワーが上がったのだからこんなもんかなぁ？？？と思いつつ第二回満タン給油後の使用中ですが、今回は経過がちょっと良さげ！
燃料ゲージの動きを観察すると前々回の減り具合に近い感じがしてますｗｗｗ。

悪あがきではありますがバッテリー端子の緩みを見つけた時に長い時間外したのでＥＣＵもリセットされていると思います。
ブーストアップで下が若干太くなったことで初回はエコモードを中心に使いましたが、今回は標準モードを軸に下り勾配でパワーが要らない時だけ時たまエコスイッチを入れたりして使っています。
もっともメインオーナー様であらせられる女房が乗ってるとスイッチは弄ってないとは思いますので、ほとんどは標準モードと言うことになりますｗ。
その他変更したのは給気の効率アップとサイクロンの位置変更くらいですから大して貢献はしていないんじゃないか？と。
そうそうリヤタワーバーの効果を女房はちゃっかり感じ取っているようですｗ、ゼロ円ちゅ～んは成功だったみたい！＾＾

燃費結果は数日後には給油になると思われますので楽しみですｗ


サンバーもエンジンオイルとエレメント交換したので重さに負けず頑張らないと～！
昨日給油しましたがアイドリングのままの弄りが祟って10ｋｍ台を出してしまいましたから～
今日もつつじヶ丘まで仕事で使うんだけど・・・高圧洗浄機にでっかいハツリに電動パートナー更には袋詰めの砕石を５袋程を日常積載に追加です。。。重たいっす！

こういう機能があるって知っちゃったもんだからやって見ました＾＾

でも、そもそもＰＣには疎いわたしゃぁ1発では映すことが出来ず。。。

事務所のＰＣと車のナビを行き来すること5回？いや・・6回かな？

やっと映し出すことが出来ました～＾＾

画像サイズに始まってディレクトリの作成を2つ・・・そしてとどめにはサイズ変更した画像のファイル名。。。
だってひらがなの名前はダメだろう？くらいは思ったんですが何を使うにしてもファイル名を『ＴＩＴＬＥ.jpg』にするとは思わず。。。

出来てみりゃぁ何てことは無いんですが全てを説明書通りにしてなかっただけ！（汗
サンバーの中でサンバー映してもしょうがないからわんこ画像にでも替えてみますｗ

さてお天気良いし遊んでないで現場へ行ってきまっす！

今日は調布のつつじヶ丘までＧＯ～～～＾＾

フォトギャラにも書きましたけど先日の潮干狩り行きの往復300ｋｍが入ったので只今EMV平均27.4ｋｍ/L。。。

富津までの高速は比較的好き勝手に流れに任せて乗ってみたのですが、自宅から都内を抜けて千葉方面へ向かうコースは標高差を最大限使えるはずなのに、やはり給油後のEMV平均燃費は27ｋｍまで届きませんでした（－－）
出発前がまったく遠出が無くEMV平均は26.0ｋｍだったので少しは伸びたのですが現地到着で26.5ｋｍ前後。

で、寝不足のお疲れモードだったこともあり帰路は真面目にエコ運転。
結果は自宅到着で27.5ｋｍ/L
以前のお出掛けで大人３名乗車で山坂の多い山梨県をうろうろしてきても27.4ｋｍで帰宅。
富士山もちやオフの時にも同じくらい。
やっぱし軽量１５inを持ってしても良い時期で自分の乗り方で出せる結果はこの辺りに落ち着くようです。
プリウス乗ってるとどのくらいの数字が出れば良いと言えるのか？分からなくなって来ちゃいますｗ。


しかし、その後の日常使用は子供の送迎やら買い物がメインで落ちない訳がありません。
0.1づつジワジワと・・・

今朝も子供を学校まで送り、戻ってみると・・・いつの間にか？odoは７万キロを越えていました。

あと７万キロくらいは壊れないで動いてほっすィ～なぁ！＾＾


この時期、悪くても25ｋｍくらいは走るってぇのに仕事用のサンバー製作中の為に燃費が半分以下のサンバーの方が多く乗るってことにも何か違和感が・・・


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その他今日の工作＾＾

【サンバー・軽トラ】
午後の現場打ち合わせが終わって早く戻ったのでサンバーのバイザーフィルムモドキ貼りの手直しを再開！

【プレオ・ニコット】
夕方久々にスペーシーさんご夫妻が遊びに来てくれて色々話しをしてる内に使えそうな材料が倉庫にあったので簡単工作を開始！
スペーシーさんが絶賛で気になっていたリヤタワーバー製作＆取り付け完了で～す！

細かい仕上がりを気にしないのであれば、鉄パイプ1本とちょっとした道具があれば誰にでも簡単に作れそうですｗｗｗ^^

昨日メーカーサイトからDLした説明書にちょっと目を通していたらメモリースティックを入れるとルートの保存等使えると言う機能を発見！＾＾

机の中をゴソゴソ探すと・・・有りました！メモリースティック～♪

かなり前のバイオノートで使っていたメモリーなので容量はたったの８MB！！

で、ナビの何処に入れるのか？と説明書を見てみたら本体のDVDの真上です。

ダッシュボードの裏にしまっちゃったじゃん！＾＾

またまたグローブボックスからバラして引っ張り出して・・と、やってる内に気が変わり・・・

真ん中の小物入れをぶち抜いて入れ直ししました！＾＾

でも出来上がってみればオーディオみたいに綺麗に光る訳でもなし・・・
始めたのでやっつけましたけど本体の固定でダッシュボードの支持を一部切り取ってしまったので補強するのに時間が掛かりますた。。。
画像は暗くて見えませんけど切り取った小物入れの切り口が汚いので後で仕上げないと！
簡単に黒のコーキングでも塗ろうかと思います。

ついでにもらって来てから一度も出してみて無かったDVDを出して見ると・・・
０１年製で一度も交換してないご様子（－－）
どうりで！身近なところでは日野バイパスが地図上に無いからしょっちゅう川の上を走ってる状態ですｗｗｗ。＾＾
確かロムの更新が終わったのが０７年のはずだから同じ古いんでも取り替えたいですねぇ＾＾。


昨日見つけたFMで音声が聞けるって言うトランスミッター機能を試してみたらFMラジオをオートでスキャンしたらそのまま何もしないで受信して聞こえて来ました！！！
でもオーディオと同時使用が多いから、あんまり使わないかな？