ぎんぺいのブログ一覧

事務所で寝込んでしまい起きたら朝5時。。。

寝直そうかとも思ったけど、トイレに入ったら何故か長年の汚れが気になり・・・

便器だけならまだしも壁紙まで拭き掃除開始ｗｗｗ




スッキリ綺麗になりました＾＾

変わったことしたから雨降らなきゃ良いんですけど？

来週から冷え込みがきつくなるとか？テレビの天気予報が言ってました。
インフルエンザも相変わらずの猛威だそうで小学校低学年までのお子さんの脳症には気をつけて下さい！とニュースが流れてました。
アメリカでは子供の予防接種が始まったようですねぇ。

トイレ掃除後は風呂を沸かして腰痛補修完了ですｗ

仕事の準備で駐車場へ出ると・・・・・プリウスの運転席が窓開けっ放し。。。
 またか！
昨夜雨降らないで良かったっすｗｗｗ

燃費マネージャーの数値が気に入らないんで給油しちゃおうかな？とシステム起動して見ると。。。

ついに来た！外気温度一桁の9℃！

いやぁ～～寒くなるこの時期は外仕事中心の腰痛持ちとしてはかなり憂鬱です。

さてと7時になりました！昨日のやり残し仕事を片付けにGO～
今日も頑張りましょｗｗｗ＾＾


ん？今日は木曜だから生ゴミの日！ゴミ出して行かないとｗ
トイレ掃除して・・・自分で風呂沸かして入って・・・自分で朝ごはん作って食べて・・・子供を起こして・・・更にゴミまでも・・・
俺って独身みたい（－－）

一夏仕舞われることなく事務所に置きっぱだったファンヒーター。。。

扇風機と共存のまま昨夜から稼動し始めましたｗ

昼間は20度を越えるっつぅのに夜は外気温度10℃ともなると、ちと寒い。。。

また今年も灯油代が大変な季節になりましたｗ～

汚れきった扇風機を掃除して仕舞わないとなぁ。。。＾＾

今日もジョイフルまで買い物ついでで給油して来ましたｗ＾＾
前回給油は9月21日なので1ヶ月と6日持ちましたｗ特に遠出が無ければ毎回1ヶ月を越えていますんで月当りの燃料代って約6000yenってことに！＾＾

他店も安くなってきたようなので、もしかしたら値下がりしてないかなぁ～？と行って見ましたが前回と同じくレギュラーリッター113円でした。
しかし1度の給油で50Ｌ以上入ったのは初めてかも知れません
計量器あってるんだろうな！？？
カタログ上45Ｌタンクってことになってたはずですが？（＾＾；
満タン法燃費の結果は平凡に25ｋｍ/Ｌちょいでしたｗ
給油後には空気圧点検・・・・先日サンバーも下がってましたがプリウスも4本とも2ｋｇちょいまで下がってましたｗ。。。だんだん寒くなって来てるので下がり易い季節なんでしょうかね？
ここ最近乗り心地が悪いとかシックリ来ないとかって感じてたのは空気圧のせいか！？
皆さんも空気圧の点検をお勧めしま～す！＾＾
ってニコットだけ見てないから見なくっちゃｗ

追い給油用に携行缶にも20Ｌ購入。
灯油も18Ｌ/990円で3本購入。
自分の燃料も　かのか4Ｌボトルを購入。
ん？１５日に4Ｌボトル詰め替えのブログを書いてるのに、もう無いから寒くなって呑む量が増えてるような？
奥さん用に野菜ジュースを1Ｌ購入。
水物合計129Ｌ！！！
ワンコ用の洗濯洗剤もでっかいファーファを1個購入。
プリウスのオイル交換が近いので純正のエレメントも購入。
その他仕事の材料等、色々と買い込んで一旦帰宅。
これだけ買い込んで満タン給油したから、かなり重たくなりましたｗ＾＾

帰宅後はフル満タンの追い給油完了。

さて遅い昼ご飯食べてカッター入れに行かないとｗ・・・

今日も雨の中を女房と二人してお仕事行って来ましたｗ＾＾

行きは全線下道で川崎街道～ガス橋経由。
しかし雨が続いてますんで除湿と暖房で26℃オートでエアコン入れっぱなしにしたもんだから、全然伸びず、自宅出発時と同じ26.7ｋｍ/Lで到着ｗ
それなりの努力しないとこんなもんですｗ（－－）

帰りは渋滞も無さそうだったんで珍しく調布～八王子間を高速利用。
これまた急いだもんでまったく伸びず落ちる一方（－－）
これも当たり前っちゃぁ当たり前＾＾


それでも燃料ゲージの最後の1本が点滅開始が思ったよりも遅く積算走行１３６０ｋｍの時点でした。
あと100ｋｍくらいの距離は安全圏で乗れるとして、ガス欠まで乗れば何とか1500ｋｍレベルですかね？＾＾今回は危険を冒さず安全圏内で給油予定ですが。

画像は自宅到着時
グラフの30分前からのリッター20ｋｍ以下の部分は中央高速走行分ですｗ
前回給油後の積算走行距離　1367.5ｋｍ
odo 75513km⇒そろそろオイル交換か！？
燃料ゲージ点滅開始後の走行　6.9ｋｍ
前回給油後のEMV平均燃費　26.5ｋｍ/L
何で！？そんな程度の燃費でこんなに走れるの？・・・とお思いの貴方ｗ
それだけ燃料がたくさん入っているだけのことですから～（笑）
しかしこの分だと、平均燃費をあと2ｋｍ上げるだけでガス欠トライする気になりさえすればマイルって楽に走れちゃうんですネ＾＾
一部の方々は危険と仰せのフル満タンあってこそのお話しなので決してお勧めはしませんが・・・

何故か昨日からゴツゴツと乗り心地が悪い気が・・・特にフロント・・・
ハンドリングは非常に良いんだけど・・・フロントのスタビ強化外してタワーバーを試して見たい感じ。

今とっても気になってるのは現在愛用しているビルシュタインを仕様変更で減衰を12段調整に出来る！かも知れない？って話し。
今まで純正形状のビルでは減衰調整は出来ないものと諦めて使ってきましたが・・・ついに！
でもエナペタルでしかやってないみたい？
BTCでやってくれないか？今度N様に聞いてみましょうかね＾＾


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ふと1年前のこの季節ってどんな燃費だったかな？・・・とフォトギャラに残した記録を見返してみましたｗ
ちょうど去年のこの時期は16inの軽量28N＋転がりが良い？はずのアースワンを履いてましたが条件はさて置き数字だけを見ると・・・EMVの平均燃費でだいたい23km台～25ｋｍ前後って感じで、日帰りの千葉『房総のむら』往復で燃費トライ（したつもり）でもEMVは28.9km/実燃費26.94ｋｍ/Lでした。

16in軽量×15in軽量・・・タイヤ銘柄も違うので比較し難いですけど漠然と数字だけの比較だとリッター1ｋｍ以上4ｋｍ未満のアップと言ったところでしょうか＾＾
しかし軽量16inを持ってしても得られなかった軽さを毎日使って満足してますので小さなワッカで乗っている理由は燃費だけじゃぁ無いんですけどネ＾＾
このプリウスを中古で買った当初はワークの18inを履いて嫁いで来たので序々に軽くして来て、やはり非力なモーターを如何にして最大限の利用をするかと言うハイブリッドならではのバネ下軽量化の重要性をヒシヒシと感じてしまいますｗ＾＾
バネ下だけではなく乗車人数や荷物等、重くなればなる程あらゆるシーンでエンジン始動のタイミングが早まる＝エンジン停止のタイミングも遅れる、という結果はプリウスの前に2台乗り継いだアルハイ時代にも共通する悩みでした。
2ｔ越えと言う車の重さとプリウスから思えば更なる非力なモーターを駆使しなければならないシビアコンディションで学んだ4年間は非常に楽しくもあり良い経験でしたｗ＾＾
同じ人間が同じ車を運転しているのに心掛け一つで大きく結果が違ってくるんだからトヨタ/ハイブリッドって不思議な車だよネ（笑）

修理の仕事で阿佐ヶ谷まで行ってきましたｗ

現場へ着いて早速拝見・・・

フムフム・・・

ものの5分と掛からずに修理完了～・・・

早過ぎるのも困っちゃうなぁ・・・いくら請求しましょうか？＾＾

往復の燃費はたぶん平均25ｋｍくらい
で・・片道約50ｋｍとして往復100ｋｍ
と・・言うことは使った燃料は4Ｌ×115円＝460円

これがサンバーで出動しちゃうとせいぜい12ｋｍだから100ｋｍ÷12ｋｍ＝8.33Ｌ×115円＝957.95円

これだから用が足りる仕事ではプリウスを使わない手はありません（＾＾）


画像は自宅到着時。

積算走行距離　1251.9ｋｍ
（燃料ゲージ8本目は1192ｋｍで消滅）
odo　75397ｋｍ
外気温度　17℃

区間距離　47.3ｋｍ
復路区間燃費　24.05ｋｍ/Ｌ
（往路はＲ20経由標高差約150ｍを下るので辛うじて30ｋｍ/Ｌ越え。復路は新青梅経由で寄り道なし）全線下道移動。
水温　82℃

ＥＭＶ平均燃費　26.7ｋｍ/Ｌ
（往路は休日で流れ悪く26.6ｋｍまでしか伸びず、復路　自宅到着直前に0.1ｋｍアップ）
子供の送迎中心の完全短距離の連続で26.1ｋｍまで下がっていた燃費は前回の阿佐ヶ谷行きで26.4ｋｍ/Ｌまで上がり、今日は到着時26.7ｋｍ/Ｌまででした。
約150ｍの標高差を利用してこその往路カタログ値越えの燃費ですが、帰りは当然同じ分を登って来てるのにＥＭＶ平均は大して落ちないで戻れるところがこの車の凄さでもあります。
下り勾配でそれだけの貯金をしていればこそですが、逆を取って考えるとそれだけの余裕が残っていると言うことで限界値には程遠いいのが覗えますｗ＾＾
職務怠慢と言うか・・・燃費運転放棄と言うか・・・今回は全体的にそんな感じ（笑）


明日も仕事で大田区矢口まで往復約100ｋｍ使います。
帰宅したら早目の給油かな？＾＾
今回は頑張っても16ｉｎレベルの1400ｋｍペースって感じですかね＾＾




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【プレオmini情報】
何となく気になってたプレオＲＳ用のフロントスタビなんですが中古を探してもなかなか出てきません。
先程、新品でいくらするのかなぁ～・・・？と思ってパーツセンターに確認してみましたｗ
1本7260円/ブッシュは1個300円×2個（どちらも税別）
固定の金具は同じ品番らしく交換する必要が無い？らしいとの回答。
諭吉さんがヒラヒラと舞うのか？と思ってたんだけど予想外に安目でしたｗ

しかし何ちゃって強化は既にしてある訳で根本的にダンパーがダメだからスタビを強化すれば良いってもんでもないからねェ～
あくまでもダンパーをお気に入りに交換出来た時の仕上げとして情報をとって置きたいと思います。
サンバー同様でダンパーからいきたいけどストラット故に費用が嵩むし現物送るには一時凌ぎのダンパー探さなければならない訳で、考えているだけでなかなか踏み切れません。
一応確認してみると、ＲＳ純正スタビの現在の全国在庫は72本との回答でしたｗ＾＾

こんな妄想する前にアウターのドライブシャフトブーツ交換しなくちゃいけないのが現実ですが（汗）