年度末で鬼忙しかった仕事の方は落ちついたと言うのに何かとやることが多くて追われ続けみんカラも放置気味のこの１０日間。
PCを来年のサポート終了で全てが終わってしまう？と思っていたXP最強マシーンに入れ替えしたり
（うー様、弟様、色々とお世話になりました）
PC入れ替えと並行して
原付のバッテリーを交換したり
サンバーにやっとHIDヘッド組んだり
ついでにポジションもプリウスからのお下がりで古いLED1.25Ｗにしてみたり
自宅照明のLED化を更に増やしたり
一年以上倉庫の肥やしだったHIDをやっと入れたと思ったら３日後には片目潰れてたり（汗）
ソーラーサンバーも仲良く片目潰れてたり（大汗）
前回同様にRAID1の設定でもがきながら勉強してみたり（滝汗）
ご近所さんのアイシスを脚組み換えしたり（ちょい汗）
そして一昨日の朝、電話で目を覚ますと遠く600ｋｍ先の地から自走で東京銀座の仕事先へと向かってると言う
ハヤシさん。
聞けばこの時期なのに中央道が雪の規制で長野県内で先へ進めず・・・・・とのことｗｗｗ
いつもお世話になっている岡谷住民の4545さんへと直ぐに電話を入れて状況を・・・・
と、思ったら頼みの綱の岡谷住民様は何故か？横浜で電話に出たｗｗｗ
電話連絡で確認してくれた現地状況を教えてもらい下道で峠を越えなければ大丈夫？じゃーないかとの話し。
ハヤシさんに電話をすると下道は更に恐いのでPAにて規制解除を待ちながら仮眠を取るとのこと。
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そして昼前に『何してる』を覗くと4545さんからのコメントで規制解除になったことを知り、直ぐに電話。
寝てたようで、電話にでねーし！。。。（＾＾；
この日午前中は結構な雨も降ってたし急ぐ必要もないな？ってことで、待っている間ににこちらも倉庫を片付けて受け入れ準備なんぞを～＾＾
やっと来たのが何時だったか？忘れちゃったけど夜遅くまで取り外し⇒取り付け⇒セッティング、セッティング、セッティング・・・・・・・
大サービスで自分の車じゃなかなかやらないブッシュの抜重もちゃんとね＾＾
途中、横浜帰りのアルハイ旧友の
4545さんも遊びに立ち寄ってくれましたｗ
やることが多過ぎて何もおかまいできず、すんませ～ん＾＾
また、遊びに寄って下さいね。＾＾
聞けばハヤシさんのお仕事があるのが月曜の午後３時辺りで都内銀座とのことだったのでうちの事務所に滞在してもらい時間に余裕をかましてたら初日は思ったところまで終わらずに夜の部へ突入。
一緒に売れ残り半額惣菜をたっぷり買って来てとっ散らかった事務所で行き場を失った神様と乾杯！（＾＾；
楽しい一夜でしたが呑ん兵衛仲間がいるといつもよりも呑み過ぎちゃいますね（＾＾；
ってか、そのィラドーパースは全部うちの倉庫の貯蔵品なんだけど（＾＾；
一夜明けて、午前中に自分は現場へと仕事に。
そして戻ると入れ替わりでハヤシさんが現場へ。
行ってる間にも弄っておくから！ってことで駅まで送り電車で銀座へと向かいましたｗ
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そして・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
夕方暗くなって最後の最後ってところで事件発生！！！
事態に気がつき復旧作業を始めるとハヤシさんが最寄駅に到着。
迎えに行き、戻って続投。
いやぁ～～～わたくしとしたことが、ハブボルトの破損事故ｗｗｗ
夜遅くに部品取りされそうになったソーラーサンバー↓
締め過ぎた訳じゃーないんだけどね。
原因と状況はあえてかっ飛ばしておきますが承知でホイルナットの掛かりの浅いまま走ってる皆さん！かな～り危険が危ないですから気をつけませう。
５．７万キロでお亡くなりになったハブボルトは怪しいのを含めて最終的に５本。
しかも最初の２本を倉庫内手持ちの品で必死のレスキュー作業でやっとこれで西の方へと旅立たせることが出来る！？
と・・・思ったのもつかの間
今度は３本がお亡くなりに～～～～
ちーン！！！
ここで時間は２３時半。
ハイ、心の折れる音がハッキリくっきり聴こえてしまい諦めました。
いくら田舎部落でも大きな音の出る作業を出来る限界点をとっくに過ぎていたのですｗｗｗ
ん～～～～～～～
予定通りに帰らせてあげたかったので、とっても青ざめて困り果てたけど。。。
３歩も歩くとケロっと忘れて午前０時から作戦会議と言う名の宴会タイム。
z・・・・・ｚ・・・・・ｚ・・・・・３時間半睡眠で起きるとまた酒抜き作業開始。
そして、先に片付けるべきものを片付けてハブボルトの在庫を確認するとラッキーなことに店は開いてたし在庫もOK！＾＾
立川の部品課へと引き取りに行く
戻りながら途中にあるアストロさんへと立ち寄り工具も購入。
こんなものや
こんなものとか
こんなものまで・・・
店内を見て回ると切りがなく欲しいモノだらけで
どうしても必要な物を買うつもりで寄ったのに気がつけばこんなものも
作戦Aでダメだった場合に備えてこんなモノまで。
そして、ハヤシさんからちょっと早い誕生日プレゼントでこんな可愛い目玉親父式ラチェットも買って貰っちゃったw
運転席側のアッパーマウント締めるのに重宝すると思われますwww
サイズを考えずに馬鹿力で買っても買ってもラチェットのギアを壊してしまうのをよくご存知で（笑）
昨晩からサンバー教の神様サイボーグオジサンともハヤシさんが連絡を取っており
重要なお知恵もいただいたので今日の動きとお礼の連絡をしつつ更に作戦会議。
神様からのお知恵↓
自宅に戻り早速作戦会議で決めた作戦Aを実行！
ハイ～お知恵のおかげで短時間で上手く入っちゃったョ！（＾＾；
あーざす！！！！
呑む時間があるのにお風呂に入る時間も無かったので終わってからまだ明るい内にテストランを兼ねて瀬音の湯へ。
柔らかさ限界の基準点として減衰１５段にしてみたけど・・・
やっぱ8ＫＧバネ組んでても柔らかすぎてダメだわ。。。ボヨンボヨン
柔らかいだけで乗り心地が良いと呼ぶにはちょっとかなり大分全然違う気が・・・
今更ですが乗り心地最優先で柔らか～く使うなら標準セットに従っとくのが間違いない！？
風呂上りに体重計に乗ってみたらここ数十年は見たことがない71.3ｋｇ！！！
一瞬若い頃の63ｋｇくらいを目指そうか？と思ったけど筋肉ってのは重たいんだ！？と自分に言い訳ｗｗｗ
だって体力勝負の土方がダイエットなんかした日には直ぐにぶっ倒れてしまいます（笑）
温泉を出て腹が減ったので自宅を通り越して久々の『へぎ蕎麦』を食べに行ってきました。
もともと量が多いへぎ蕎麦だけど大盛りを注文。
なかなかの量で満腹太郎！
美味しいんだけど久し振りに食べてみたら自分的には信州や飛騨のお蕎麦の勝ちだったのはナイショ。
自宅へ戻り最後の仕上げでトー調整なんぞを。
と、思ったら元々がかなりトーインだったのか？タイヤの前後で簡易に計るとドンピシャゼロ！
おー！手間が省けた＾＾
せっかくジャッキアップしたのでトー調整の代りに自分が好んで使っていた減衰調整最強から５番目へと上げて、またテスト走行。
減衰調整もハヤシさんの細腕なら楽勝！？かと思いきや、やっぱ狭くて苦労してたようです。
ん～！自分的にはやっぱ少々硬めでも、このくらい張りとフラット感があるのが理想だな＾＾
長距離での疲れ方もかなり違うと思われ・・・
ダンプでは下げることはしておらず、増して車高調リアは未使用だったので今回の方がバランスも取れて脚作りで一番神経を使う部分も格段に良くなりました。
まーせっかくの減衰調整付きだから色々楽しみながらカチカチ減衰変えて探ってみてね＾＾
お疲れさんでした！
ってか、まだ中央道移動中だよね（＾＾；
無理せずに気をつけてお帰り下さい。
連休明けの都内仕事の時にも隠れ宿に寄れたら寄って下さいまし。＾＾
と、言うことで２日半に渡る車高調取り付け＆セッティング＆予期せぬ修理。
いつもながら長～～～～～い画像ブログで失礼致しました。
酒ピーゲル車高調では色々研究しつつ楽しませていただきましたがうちのダンプは今日からまた自作改造ダンパーに格下げと相成りました。
次なるブツに手を出す前に、また改造ダンパーの方も掘り下げてみようかと思います。
何だか心地よい疲れ加減で今日もお酒が旨いっすwww
ハヤシさんの完全なる
オッサンデビューを祝って
ストローク量の確保を最優先に全力で下げられるだけ下げてみたら最終的にこんな具合になりました。
リアはもう少し下げたい感じだけどダンパーのストロークが短過ぎるのでかなりシビアです。
ディアスはちゃんと下げてるのをあまり見掛けないし手加減なしに走り回れるエアロレスもイイね＾＾
これで長年憧れていたらしい踏み切り斜行も遅咲きのオッサンデビュー！！！（笑）
トップ画像は単なる改造ダンパーの内圧を抜いたモノに去年の納車時に使ったジムニー純正改のバネ。
年度末で鬼忙しかった仕事の方は落ちついたと言うのに何かとやることが多くて追われ続けみんカラも放置気味のこの１０日間。
自宅の電源の一部を賄い調子よく働き続けてるソーラーサンバーですが２日ほど天気が悪かったせいか？知らぬ間にインバーターでシャットダウンされること３回。
