ぎんぺいのブログ一覧

注文した部品が全部揃って数日。

やっと始めましたｗｗ

まずは初めの一歩ってことでダンパー加工前に仮組みしてどうやるか？考えながら実験。




だいたいの見込みが付いたところでダンパー加工して更に実験。




ひとまずコンプレッサーもエアータンクも未設置の仮設状態だけど・・・
自宅のコンプレッサーで高目に内圧掛けて後は抜く方向でベストポジション探りｗｗｗ

ってかオイル粘度と内容量の検討から繰り返すことになると思われますが・・・



まずは明日の仕事使用の入力でオイルがどこまで上がるのか確認です。

その為に選んだ透明チューブですから＾＾





しかし当分の間、助手席は乗れない鴨（＾＾；




整備手帳は後程～（＾＾；

今日はJKTAの全国オフ！

何とかして行きたいと思って昨日、一昨日はかなり無理して現場仕事～

で、タイムリミットの本日朝5時・・・
行っちゃおうかな？って眠い目をこすり全身筋肉痛に耐えながら起きた。

現場の天気予報を見ると・・・夜には少し雨が降るようで・・・

雨が降る前に残土を片付けないと尋常でない粘土質の土だったのであえ無く滋賀行きを断念。

滋賀へ行けたら遠くの人にあげようと思ってこんなの3つばかし買っておいたんだけど・・・



どじょうの蒲焼と交換したかった・・・

NOSタンクとも交換したかった・・・


いやぁ～～～昨日、一昨日の頑張りは何だったのか？まことに残念（－－）


諦めて現場へと向かう途中の信号待ちでふと目をやると・・・
ジャスト2万キロ～
あっぶねェ～～昨日の帰りには気にしてたのにすっかり忘れてたし（＾＾＠



2歳を迎えるのに1年と17日かな？
成人式までは10年くらい掛かるようですｗ＾＾


天気予報が変わったおかげで朝から良い天気に恵まれ現場仕事をちゃっちゃとこなす。

午後3時には終わって残材積み込んで一旦帰宅～

別件で山梨の仕事に行けないまま日が経ってたので行こうかな？とも思ったけど

帰宅後に山積みになったコンクリート製品の解体＆片付け～

クタクタなこんな時によせば良いのに・・・

手の平にマメ出来て、腕がちかれた。。。



でもねェちょっとイイこともありました。

今日終わった現場のお客さんが非常に喜んでくれてこんなもの貰っちゃったｗ




イラドーパースじゃないけど、これから暑くなると帰宅後1本は呑む季節になりますからねェ＾＾


んでもって、これをくれたとってもイイお客さんは林さんでした（笑）

何故だか？毎年この季節になると妄想が始まるのはなじぇ・・・？？？



そう、あれは２年も前のこと





こんなことを考えてたりしたけど未だに実行出来ずｗｗｗ





考えた元になったのは今回も同じことで内圧と油面調整を繰り返してベストポジション探してるつもりが長い年月を経て堂々巡り～～～


なので今年もまた考えてみた（＾＾；



もっと単純で良いんじゃないか？と・・・








内圧の調整だけでもバラさないで出来ればテストするには使える鴨？？


考えててもやってみないとどういう結果になるか？分らない部分も多々。。。


多分問題は圧力調整時と走行中のオイルの動きだよね。


全部を丸く収めようと思うから難しくなる訳で・・・


だったらダンパーから出た直ぐのところにバルブで遮断できるようにしておきゃぁ良いんでねェの？


重い腰を持ち上げて１歩前進してみましょうかね？ってことで


今日も忙しかったけど合間、合間にモノタロウを俳諧して必要な部材を拾ってみました。


かなり細かく


考えに考え抜いてみたけど


きっと不要なモノと足りないモノが出てくるだろうね（＾＾；


注文金額を見てちょっとグラッと来たけど・・・



品切れになったカワサキのフォークオイルはいつも２りんかんで買ってたけどモノタロウの方が安いってことに気がついちゃった＾＾
しかも4L缶をめっけたのでG10とG15を注文！
こちらは約９漱石。


一部は有るもの利用する予定だけどモノになるか分らないのになんちゃってプライベーターってやつは思わぬところでけっこう掛かります（汗）



あっ！トップ画像は先日食べた隣町にある八王子ラーメンの『味幸』さんの大盛り＾＾美味しいョ。
開いてる時間に食べに来てね＾＾

５日ばかしやわやわの脚にてお仕事してみた。

もう何年も弄り続けてますが最近になってようやくサントラの前脚の走り優先の硬いレベルと乗り心地優先のやわやわレベルの境目が分ってきたような気がします。

で・・・肝心な両方が融合する接点。
これが個々に意見と感じ方の分かれるところで実に難しい（＾＾；

自分のサンバーさえも満足にならないのにこれを１台ずつ組んではテスト確認＆手直しなんて何度も何度もやっちゃぁいられないってのが本音。余程暇じゃーないとね。。。

なので対策を考えて新兵器開発中だったりします（笑）



さて、今日はNONDAさん主催の「レタス収穫オフ」に行く予定だったけど、その前に。

数日使ったやわやわ脚で高速使って茨城までは行く気になれないので朝から脚変更開始ｗ

ちょっと異音が出てるな？っては思ってたんだけどタイヤを外してご対面。

あら！ビックリ！！オイル漏れてるじゃないの（－－）





一度漏れてたダンパーを掃除して改造して組んでみたんだけど、やっぱしダメだったｗ
やはり原因は油面の上げ過ぎによるオイルシールの破損でした。


えー、予報通りに脚の組み換え途中から雨が降り始めました（－－）

ちゃチャッと組み換えて高速で急ごうと思ったけど・・・

アホ娘が出てきて学校へ送ってちょーらぃ！って・・・

仕方なしにニコットで出動してロスタイム


戻ってから、何を思ったか？あまりにも汚れてた３台を小雨の中洗車ｗｗｗ


そして続きを初めていざバラしてから気がつけばいつも使ってるフォークオイルが在庫切れｗｗｗ

沢山並んだ空き缶眺めながらオイルだってタダではないのになぁ・・・と溜息。

しかし元に戻しても仕方ないのでヤケクソで過去にやったことの無いテストを。

そう誰しもが硬いだろう？ってことは分ると思うけど手近にあったのはギアオイルｗｗｗ




油面をそれ相当に下げてやったら、まかり間違って良いのが出来たり！？！？！？！



しなかった（－－）


時間が無いと言うのにお馬鹿ちんです。

一度は家を出たのに硬過ぎて乗ってられないのでUターン⇒帰宅。

もう一度組み換え開始。
この時点で午前１０時半。

でも入れ替えるオイルは無いし買いに行ってる時間もなし。

ん～～～～～・・・

またまた仕方なしに転がってた純正無改造品を使いいつものジムニーバネ改でセット。


思えば純正無改造なんて使ったのは一昨年辺りに一時的にちょっとあったかな？程度。

なので振り出しに戻って茨城までの道程で確認するのも悪くないかな？って思ったわけ。


で・・・結果はと言うと


バネ自体は柔らか目なので純正貨物セットよりはましレベルだけど、やっぱし硬い。

そして硬いくせに収まりも今一でよろしくない

不思議だよなぁ～？
普通に考えたら硬けりゃ走りは悪く出ない場合が多いのに？

で、更に不思議なのは同じダンパー使っても改造品だと別物に変貌するってところ。

構造が変わる訳では無いんだから犯人はオイルってことに！？




奥が深過ぎて・・・危なくレタスオフを忘れてしまうところだったｗｗｗ



遅刻で現地に着くと残念ながら雨ザンザンでしたが楽しませていただきました。


ご参加の皆様、お疲れ様＆ありがとうございました！


また遊んでやって下さいまし＾＾



って、全然レタス収穫オフの内容が無いようですが他の方のブログでお楽しみ下さい（汗）

午後から始めたついでに溜め込んだ純正ダンパーを一気に改造しましたｗ＾＾

以前作ってオイル漏れしたダンパーの修理も入れると全部で１０本。

もちろん全部サンバー貨物用ネ＾＾






治し切れずお陀仏だったのがあったり・・・・・

ロッドが曲がってるのか？縮みがスムーズじゃないのがあったり・・・・・

全部が行き先決まってる訳でもないんだけどね（＾＾；











と、言う訳でお待たせしました○タイプさん。
いつでも取りに来てOK～ョ＾＾