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現場が近いので自宅で昼飯終わって組み付けの準備と予行演習開始です～！

インナー側のハウジングをミッションから抜くのが不安だったけどあれやこれやと有り合わせの道具で何とか抜けました！(@_@)
後は金曜日の部品入荷待ちなのでスプラインの傷を点検しながらインナーレースバラセば準備完了！(^○^)っ
このチャンスにミッションオイルも交換したいけど渋い二速対策に良いオイルってどれだろ？

午後からこのところ使いっぱなしだった２号機をお手入れ開始w

まずは一度も見てなかったオイルキャッチタンクの抜き～～



しかし出て来たのは、ほんの２滴程。。。？
ホースを差し替えて息を吹いてみたけどこれ以上入ってなかったみたい（＾＾；
ドレンのボルトは何もパッキンらしきものが入って無かったのでシールテープを巻いて戻し。


次は抜けてしまいオイルがジワジワと漏れてるのを知りつつ使ってた右リアのダンパー交換。



ついでにエンジンフード開けてエレメントにちゃんと手が届いて外せるのか？を確認。
何てことでしょww自分でやる時にはホイルを外しダンパーを外しカバーを外してアクセスしてたりしましたが、ここからなら簡単に出来そうですね（＾＾；



お次はリアのバネ交換

しばらくの間、ダウンサスにラバースペーサーの２重巻きで使ってましたがこれでもバンプラを切らない限りは重量運搬に十分耐えられることは確認できましたので今日はオデ用のNF210を切って交換。＾＾




そしてエアクリの点検なんぞも・・・
しかし開けてビックリ補強の単管を止めるのにフレームに穴開けをしたので切子が回るだろうな～？とは思ってたんだけど案の定この通り

エアクリの下だから良いけどこれ吸っちゃったら事件ですwww
掃除してスッキリと＾＾



お次は以前もいでしまった４駆の切り替えに必要なここを補修。



エアーのバルブを利用して内ネジへとプラスチックのニップルをねじ込み貫通穴を広げてゴムパッキンで挟み込んで完成＾＾

リアのブレーキシューも減り具合と汚れを点検OK！



オイル交換後間もないのでモリブデンなんたらのオイル添加剤も追加し～の






一通り終わってちょっと車を動かした時事件発生～～



バキっ！ガガガ　ガキっ！と異音が出たのと同時に動けなくなりますたwww

あんらぁ～～？？？

駐車場から出てなかったのでそのまま手押しバックしてジャッキアップして点検して見ると。。。

右リアのドライブシャフトがお亡くなりになった模様wwww

バネ交換でロアアームを下げ過ぎたのが原因か？このところの過労が原因か？？
ブーツの上から触ってみると単純に抜けただけじゃーなさそうだったので仕方なくバンドを外しインナー側のブーツを捲って見ると・・・

ボールがポロリんんん　？

グリスを拭き取りながら観察して見ると・・・何と！？インナーレースが破壊されてますた。



ドラシャ自体が折れた訳じゃーないんだけど・・・困りました。

インナーレースって部品で出るのかな？とDへ急ぎ足。

しかし、嫌な予感は的中で欲しい部分だけは部品で出ません（ーー）
しかもインナー側だけで部品代約１．７諭吉様だとか。

仕事に支障大ありなので急ぎたいのが山々だけどどうしたものか。

リビルト品とかでドラシャ丸ごと交換した方が安いみたいなんだけどDで聞いてみたらサンバーの場合圧入だそうでドラシャ抜くとハブベアリング付近を傷める可能性が高いらしい。
まだ走行も少ないんだからインナー側だけの部品交換で済ませるか？社外品やリビルト品でそっくり交換するべきか？？悩んじゃいますねぇ。。。


今週も現場がたてこんでるのに何てこった


あっ！もののついででS/Cサンバーはもう買えないの？って聞いてみたら、何と！まだトラックもディアスも注文可能だそうですョwww
しかし１２月には完全にオーダーストップになるでしょうと言ってました。
買える予定がある訳じゃーないんだけど買うことが出来ないと思ってた新車がまだ注文出来るって話しだけで嬉しくなっちゃいました（＾＾；

仕事の途中だけど１号機も耐えきれない距離を走った気がするのでオイル交換に来ました。
２度目なのでお礼のつもりでエレメント交換も頼みました。
でもこの前よりも混んでます(^_^)v

何故か？オイルはリッター39円ですから…と聞こえた気がしたけど？マジか

以前から大阪のちょいエロおやじさんがリッター100円のカストロールを利用されているのを指を銜えて見てたんだけど、近くで同じようなところが無いものか？とネットで探してみたw


すると・・・意外なことにそれ程遠くない場所にありましたョ！！！＾＾


土日、祝日限定みたいですがカストロールのSLグレード5W-30のオイルを使って交換工賃込みのリッター100円のお店がw＾＾


今度行ってみよー！なんて思ってたんだけど、気がつけば今日は祭日！！！


作業の受付が18時までと書いてあったので間に合うかな？とサンバー2号機に乗って行って来ましたw


携帯ゲームをしながら待つこと20分くらいだったかな？
終わってお会計してみて、ビックリ！『2.5L入りましたので250円です』だってさ＾＾

このところ仕事が忙しくってオイル交換しなくちゃなー・・・と言いつつも自宅のオイル在庫は切れてるはいざペール缶で買おうとすると品定めで迷いまくりの繰り返しで出来ないまま連日の重労働に耐えてくれてました。


やっと交換出来て、帰り道はエンジンスッキリとても軽くなり低速トルクも上がったように感じましたw



戻ってからもう一度お店のページを開いて見ると・・・
ちょいエロさんが利用されているのは8710と言うお店で、今日行って見たのはBIGMOTERと言うお店。
どちらも同じビッグモーターグループらしいです（笑）
店の中はとても綺麗で居心地悪くはありませんが、オイル交換目的だけで居るのは申し訳ないような気分になり、無料で飲めるドリンクすら手を付けずwww

帰り際にうちは他にも3台車があるんだけど、他のも持ってくればこの値段で交換してくれるのか？と聞いてみましたけど、初回のみ車検証を提示してコピーを取らせてくれればOKとのことでした。
中古車販売や車検が主力の店のようですから、たぶん顧客の情報集めの為のオイル安売りなんでしょうね？

エレメント交換すると別途2000円から2500円程度掛かると言ってたけど、それでもオイルがタダみたいな値段なのでトータルは安いですね。
欲を言えばリッター200円とか300円とかでも良いからオイルのグレードを選べたら最高なのに（＾＾；

これの出番は無いだろう！？と思いながらも捨てられないで置いてあったビルシュタインのゴルフ用タル型スプリングw＾＾

アシストと重ねてみたら内径も合うし全長も使えそうじゃないの？（＾＾；


巻のでかい部分が干渉しなければ、これって何か良いことが起こりそうな悪寒。。。ひゃっひゃっひゃー