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  9. 純正スポーツシートクッション材加工 [エスコ２]
エスコ２の愛車 [ロータス エキシージ]
純正スポーツシートクッション材加工
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この後背中部分両脇2枚＋合計3枚<br /> 真中は合計2枚<br /> お尻部分は3枚太もも下部分1枚と使い分けて<br /> かなりホールド感も良く成りました。<br /> 尻部分がらだと表面パットがつじつまが合わなく成り<br /> 結局太もも部分も全て剥がしました。<br /> <br /> 白くパット上に見えているのはやすり掛けの誇りです。
この後背中部分両脇2枚＋合計3枚
真中は合計2枚
お尻部分は3枚太もも下部分1枚と使い分けて
かなりホールド感も良く成りました。
尻部分がらだと表面パットがつじつまが合わなく成り
結局太もも部分も全て剥がしました。

白くパット上に見えているのはやすり掛けの誇りです。
  • 純正シートはクッション材の量が少ない為色々な部分が痛く成るんでしょうね””<br /> <br /> 純正シートパット部分を剥がし・・・・<br /> これが結構厄介でスポンジがシートシェルにボンド<br /> で接着されています・・・剥がして行くとスポンジが<br /> シェルにかなり残った状態に成ります・・<br /> この残ったスポンジをうまく剥がしパット側へ<br /> ボンドで接着して戻してからの作業と成りました。<br /> <br /> シェルはシンナーで綺麗にふき取りました<br /> 今回は接着材では無くやり直しの効く様に<br /> 両面テープで全て付けました。<br /> <br /> 試乗後特に問題無ければボンドにての接着も<br /> 考えていますがそのままでも問題は無さそうです。<br /> （この方が何時でも元に戻せますからね）
    1:純正シートはクッション材 ...
  • この後背中部分両脇2枚＋合計3枚<br /> 真中は合計2枚<br /> お尻部分は3枚太もも下部分1枚と使い分けて<br /> かなりホールド感も良く成りました。<br /> 尻部分がらだと表面パットがつじつまが合わなく成り<br /> 結局太もも部分も全て剥がしました。<br /> <br /> 白くパット上に見えているのはやすり掛けの誇りです。
    2:この後背中部分両脇2枚＋ ...
  • 出来上がりです、助手席に比べると若干腰のパット部分が<br /> 上がっているのが分かると思います。
    3:出来上がりです、助手席に ...
  • クッション材加工アルカンタラ部分が浮いていますが<br /> 言われ無ければまず分からないと思います。<br /> <br /> デザインが好きなので・・・出来ればこのまま使いたいのですが？<br /> <br /> 今回使用したスポンジはアサヒペンのスタイリッシュマットと言う商品です。<br /> 値段も安くこの1脚分で1000円程度です。<br /> 薄手の両面テープ30㎜幅20ｍ500円程度。<br /> 合計1500円程度で良く成るかもですよ～<br /> もし純正で腰が痛く成るがバケットまでは？と<br /> お考えの方おられましたら一度試してみるのも<br /> 良いかと思いますよ～<br /> <br /> 基本的に純正シートがバック角度が起き過ぎて<br /> いますので限界は有りますが・・・・<br /> サーキット等にてヘルメットの使用されない方等は<br /> 十分かと・・・
    4:クッション材加工アルカン ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2008年12月20日
   

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「スープラ16000Kmオイル交換 http://cvw.jp/b/297562/48481384/」
何シテル？   06/12 00:29
車歴ロータスヨーロッパＳＰ（本国仕様）ジウジエスプリターボ８７年式（Ｋジェトロにクス）　エキシージS、2007年型　現在エスプリS4（1996年式） 通勤車フ...
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