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秀明＠とわだ魂の"1型、前期" [スズキアルト]

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整備手帳

作業日：2024年5月8日

受け取り

Item: 受け取り
Author: 秀明＠とわだ魂

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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古い、取替前のCVTのフィルターやストレーナー、パッキン等

速心(スピードハート)のCVTオイルがヘタリ、弱ってたか？　前回約８万キロ辺りで換えたが❗オイルのみ

今回、純正が手に入り　入手出来たので替えたが！走り出しに力強さを感じて………フラシーボ？

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リヤドラムのライニング

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念願の赤キャリパー:アルトワークス純正のキャリパーとローター:約２万キロ取り外し品　『買取店』に出された際の話にて　

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ディスク:純正なので、スリット無し

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角が蘇り

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受け取りのオドメーター
前回エンジンオイル取替:R05.12.20 155104㎞　オイル、フィルター取替

今回エンジンオイル取替:R06.05.08　159972㎞　オイルのみ、フィルター無し

使用距離:4868㎞　車検だからと引っ張ってしまったf(^_^;　

古いシリコンホース

T字ホースジョイント

新シリコンホース

残ったCVTオイル

外したブレーキキャリパー、ローター等

キャリパーサポート

ディクセルのスリット入りローター

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ローター端部、スリットの減り具合

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もう片方

スペー⭕ア　カスタムのブレーキキャリパー、エンド⭕スの型番不明のパット

スリットの減り具合

ABSセンサーと共に

エンジン側シリコンホース

エアーエレメント

車検用の純正

K&N

書式？

サイズがコンパクト、小さくなりましたね🎵

通電する様になり( ﾉ^ω^)ﾉ

本来、黄色❔山吹色❓️なフィルターに思うが❗

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ストレーナーも、パッキンのボルトの当たり面と比較しても判る程の色違い

m(_ _)m　貴重なお時間お付き合い　いいね！　付けて頂きまして　ありがとうございましたDESU　👆️　m(_ _)m

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「メンタルが弱いばかりに……アルコール呑むなら、乗ってくな❗　または、代行にしろや‼️言うたら、金出せねぇと云ったりするんだょな🎵」

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