エアコン系統の劣化Oリング交換とガス充填

コンプレッサーのクラッチ隙間調整をしました。
続けて、ガス不足での冷え不良を修理します。

２年前の夏にガス補充をしています。
去年の夏は少し弱いかな？くらいでしたが、
今ではぬるい風が出るようになってしまいました。

補充でもいいのですが、いい機会なので漏れの修理もしたいと思います。

まずはオイル漏れ箇所を探します。
UVライトで照らしてみた。

大きく漏れているところはないが、
コンプレッサーの高圧ホース取り付け部分が怪しいです。

ゲージマニホールドを接続してみる。
低圧、高圧共に圧力が低いので、単純にガス不足です。

昨年の夏に少しエアコンが弱いと感じていたので、
配管のOリングを用意していました。

スバルのエアコンガス漏れでは、
Oリングの硬化の事例が多い気します。

Oリングの交換をします。
ガスを高圧側から回収してみたが、
ほとんど回収できなかった。

そりゃ生ぬるい風しか出ないわ

コンプレッサーの配管から抜いてみる。
漏れていた高圧ホース側は、無抵抗でスポン！と抜けてしまった。
低圧側は少し張り付きがありました。

エキパン側のOリングも交換しますが、
やはり普通にOリングの張りがあるところは簡単には抜けません。
Oリングが張りついているので、グリグリやってから外れる感じです。

とりあえず、
交換しやすいエンジンルーム内のOリングは全交換。
バンパー奥のコンデンサーのOリングは、
面倒なので今回はパスしておきました。

真空引きを念入りにやり
漏れがないことを確認しました。

左のラジエータのサブタンクは、
高圧ホースのOリング交換に邪魔なので外したものです。

新しいガスを入れます。
気温が低いので缶が冷えて握っていられない。
鍋にお湯を汲んで温めながら２本入れました。

ガス缶２本では足りないので、
余り物のガスを少々と、オイル入りのガスを一本入れました。

まだ足りないけど充填量の下限近くになったので充填完了。
オイル補充と、ガス充填量が基準近くになったことで、コンプレッサーのシャリシャリとした異音も消えました。

後日オイル入りガスを購入して、追加補充したいと思います。

給油のついでに試乗して作動確認しました。
夜になって気温差がわかりづらいですが、しっかりと冷えて異音も出ていないです。

不具合の多いVareoのコンプレッサーがいつまでもつかわかりませんが、
オイル漏れ修理完了としました。

今回、色々な方の事例を参考にOリング交換をしました。
実際に交換してみて、特に劣化しているのはコンプレッサーに付く２個のOリングでした。
コンプレッサーのOリングは高温にさらされて、四角く固くなっていました。
それ以外は弾力もあったので、コンプレッサーＯリング交換だけでも良かったかもと思いました。