スピードメーター不動なので。

試運転したときに、メーターの針が動いていなかったので、調査。

ホイールの外し方はyoutubeなんかでも結構あったので参考にしつつサクッと。

このメーター用のギア部分が、サビかなにかで固着しているのか全く回らず…。

もちろん樹脂側のギアは山が半分もない…。

これがダメになってメーター不動になる事例は結構あるようですが、金属側のギアが固着する事例って、ネット徘徊ではちょっと見当たらない…。

仕方ないので、思いついたことでも試してみるか…。

まず、ブレーキクリーナーで掃除。

古いグリースっぽい何かとかをできるだけ取り除く。

ギアの面が潤滑スプレーに沈むくらいひたひたに注入して一晩放置。

で、翌日。

プラハンマーでハブの表側から軽くたたいて衝撃を加えつつ、メーターケーブル側からラジペンでギアをひねってみる、けど回らない…。

潤滑スプレーを吹きつつしばらく続けていたら「ジョリッ！」て感触とともにギアが動いた。

ラジペンで少しずつひねりながらギアを回しつつ、ブレーキクリーナーと精密ドライバーで汚れをかき出しながらやっていたら、結構な量の何かの残骸的なものが出てきた。（この画像はある程度きれいになってきたとこで、残骸があまり写ってませんが、これの数倍は出てきました…。）

多分、樹脂側ギアの破片とか劣化したグリースの塊だと思います。

潤滑スプレーやらブレーキクリーナーを駆使してギアの引っ掛かりがなくなるまで清掃。

エアーガンをギアに向け噴射すると、風圧で軽く回転するぐらいになりました。

固着が解消しなかったら部品取り車から移植（こっちはさらに車体番号が古い車両なので程度は微妙）するか、パーツ購入するようだったので、とりあえずですが、復旧してよかった…。

あ、4サイクルジャイロのアルミ(ブレーキ大径化)移植って手もあったか…。まあ、これは後々…。(←やる気か…？)

メーターの樹脂ギアを入手するまでしばらく作業中断するので、このまま放置ではサビてしまいそうだったので、金属＆樹脂用グリースをとりあえず塗っておきました。