（取付編）BLITZ製 ｢CARBON POWER AIR CLEANER（56235A）｣

まずは、最終の仕上がり写真から😎

BLITZ製 エアクリ（1段階※：最少）
　　 　　※ 2段階可変式クーリングシールド
　＋ EXART エアインテーク
　＋ GReddy ホースバンド デュアルビード

http://minkara.carview.co.jp/userid/2978287/car/2588688/13405366/parts.aspx

BLITZ製 エアクリ※の取付け対応で、
なんと👀❗1ヶ月も費やしてしまい、やることいっぱいあるのに、大分と道草を食ってしまいました😣

http://minkara.carview.co.jp/userid/2978287/car/2588688/13361133/parts.aspx

いろいろ検討した結果、エアクリは、
写真の状態｢エアインテーク&エアクリ一体｣での脱着が一番効率的だと判断しました🤓

◼主な理由
・BLITZ製エアクリは、1段階※設定で、
　　　　　　　　　　　　非常に外しにくい
　※ 2段階可変式クーリングシールド
・ゴムホースは、鋳物接続部が一番外し易い

① サウンドジェネレーターの取外し　 30秒
　　工具：メガネラチェットレンチ 10mm
② エアフロセンサー向け配線外し　　 30秒
③ エアクリ ⇔ 固定ステーの分解　　 3分
　　工具：メガネラチェットレンチ 10mm
④ ホースバンド緩め　　　　　　　　 30秒
　　工具：ラチェット 8mm

記載の工具使用で、5分程度で外せます☝

http://minkara.carview.co.jp/userid/2978287/car/2588688/13415270/parts.aspx

以下、BLITZ製エアクリの取付け

STEP（1）
ボディへの｢固定ステー｣の取付け

穴（ボディ側）を写真内、
　　　　　　　　　｢白⬅｣位置に挟み込む。

｢白⬅｣位置の拡大☝

STEP（2）
｢ヒートプレート※｣の取付け

※専用に購入した
　「マウンティングラバー（2個）」装着済

http://minkara.carview.co.jp/userid/2978287/car/2588688/13345082/parts.aspx

写真内、｢白⬆（2ヶ所）｣位置に差し込む。

① 固定ステー、② ヒートプレート
を取付けた状態☝

❌のない「フレッシュエアーダクト」は、再利用します☝

「フレッシュエアーダクト」内の外気の流れ

AutoExe製スポーツインダクションボックスは、頭の中で、BLITZ製エアクリに置き換えて下さい🙇

この「フレッシュエアーダクト」を利用することで、走行時、新鮮な空気が入ります☝

STEP（3）
｢ヒートプレート｣と「フレッシュエアーダクト」のインシュロック固定（振れ止め）☝

インシュロックの固定方法は、本来のやり方と違うと思います😅

STEP（4）
エアクリと干渉した時の音鳴り防止クッション材の貼付け

本来、ここに挿入するネタじやないんですが、ホースの構造を見ていると、裏返すと青になるんちゃうん❔と思いまして、

裏返して、取付けたところ、
　　　　　　　　　　　バッチリでした✌

STEP（5）
メガネラチェットレンチ（10mm）を使って、｢エアクリ｣と｢固定ステー｣を固定する☝

上から、①GReddy（バンド） → ②EXART（ホース） → ③EXART（パイプ） → ④GReddy（バンド）
とロゴがやかましいので、下記の対策を行いました。

① GReddy（バンド）→ シルバーバンド化

http://minkara.carview.co.jp/userid/2978287/car/2588688/13415270/parts.aspx

② EXART（ホース） → ロゴ下向き

STEP（6）
ラチェット（8mm）を使って、｢白➡｣位置のホースバンド締める☝

以上で、｢エアインテーク&エアクリ一体｣ものが固定されました😄

STEP（7）
最後にメガネラチェットレンチ（10mm）を使って、サウンドジェネレーターを取付ける☝

改めて、最終、仕上がった写真です☝
本当、疲れました😣