ビルシュタインサスに交換

車体が少しフワつくようになったのでサスペンションの交換をしました。
前回2019年８月に307,000Km時にKYB GAS A JUSTを交換。今回11万キロ程走行でビルシュタインに交換しました。

ビルシュタインはショップでの注文で3週間ほどかかりました。

写真のフロントコイルスプリング上部にあるインシュレーターと下部にあるラバーコイルスペーサーがボロボロでこちらも交換。

以前入手していたものがこちら。
インシュレーターは4個あったが、ラバースペーサーはひとつしかありませんでした。

だいぶ前にBelttechの1インチダウンコイルを装着しています。

フロント片方に亀裂があるがラバースペーサーはひとつしかないので使用することに。

無事交換。

トレーラーを引くことを想定して、リーフスプリングを昨年交換しました。
1,410 lbs. Capacityで板は4枚あります。交換後左右の傾きはほぼ無かったですが、その後やはり左側に12mmほど傾いています。左側には燃料タンクと運転席もあるので仕方がないですが、燃料満タンで運転席に座るとさらに傾きます。

なので補強しました。
Hellwig 550 EZ Level Helper Spring Kitをebayにて購入しておりました。
左側リーフにのみ(写真赤←)装填。
そしてフロントコイルも左右の入れ替えもお願いして左側が上がることを期待。

しかし、なんと高さは数ミリ上がった？くらいで変わりませんでした。(笑)
んー、そして当然フロント全体10mm強上がりましたね。

走りではフロントラバー類交換で凹凸路面では静かになりました。
ビルシュタインの装着は初めてですが、やはりシャキッと重い車体を安定させます。高速道路走行が中心ですので、ストレスも軽減されるでしょう。
※416,500km
（ショップ対応Grage T&K）