アクセサリーソケット増設

前愛車の時に購入したプラズマクラスターを積んでいますが、純正のシガーライター部から電源を取っているので配線がとぐろを巻いています。これをスッキリさせるべく、市販の増設アクセサリーソケットを使って配線を隠してみました。

Apple Macさんの整備手帳を拝借させていただき(すみません)、シガーソケットを取り外し、そちらの配線から電源を取る予定でしたが、加工できるほどの長さを引っ張り出すことができず断念。

仕方ないのでデッキ裏からアクセサリー電源を取ることにしました。

最寄りの(近くはないが…)アップガレージに久々に行ったところ、これを発見。安くてとてもシンプル♪

オートバックスなどのカー用品店でも見てはいたのですが、ここまでシンプルなものはなく、どれも豪快にLEDが点灯したりUSB差し込み口が付いていたり。
その辺の機能はいらないので。

バッテリーのマイナス端子を外したらサクっとデッキを摘出。

前準備でナビの取付け説明書よりアクセサリー電源の配線色を調べておきました。

『赤』です！

こいつをいつものようにちょん切って分岐させました。

こんなんなりました。

線が短い時は、カバーを後付けできるタイプのギボシが便利です。

画像には写っていませんが、アクセサリーソケット側に10Aのヒューズボックスをかませました。この後切り落とすアクセサリーソケットのソケット内にある10Aヒューズを使用しました。

増設アクセサリーソケットのソケット部を配線の長さを見ながら良さそうなところでカットします。

ダブルコードになっているので割いてやり、黒白コードにギボシ(電源側)、黒コードにクワ型端子(アース)をかしめました。
アースはナビの取り付けステーに共締めです。

接続が完了したら通電チェック。
問題がないようだったので、接続したアクセサリーソケットはデッキ裏から助手席足もとに落としてやり、ナビ周辺を元通り組み上げます。

助手席側キックパネル内に両面テープにて貼り付け設置。

口が一つ余るので、埃やゴミが入り込まないよう切り落としたソケットをハーネステープで絶縁処理後差し込んでおきました。

完成です。プラズマクラスターは画像の位置に鎮座しております。

引っ張った配線はコンソールボックスの下に指でグイグイ詰め込んでおきました。

ギアレバー前がようやくスッキリしたので満足です！


ところでこのプラズマクラスターですが、購入してから一度も『清掃・交換』のランプが付いておりません。調べてみると、購入したのは2011年3月4日なので、丸5年経っています。
使用している方はどうなのかなと思ってみたり。


走行距離：9505km