うしろーのブログ一覧

というわけで生存報告の年一更新です。
お仕事は今まで通り忙しくしております。

車はまだまだ先になりそうですが、バイクも乗るのも作るのも停滞しております。
なので今年こそは自分のでも売り物でもなにか手をつけていこうかと思います。

で、はや手つかずで2年経ったUNO-SRXですが、使えそうな部品を調べたり買ったり手放したりを繰り返し、やっとこさ確認のため仮組してみました。

2年前、フレームから拾った寸法で起こした側面図からの、キャスター角、トレール量、スイングアーム角、ホイールベース、ステム高、シート高など確認しました。
1G（といっても人もエンジンなどもなにもないので仮ですが）は概ね図面に近い数字になったのですが、キャスター角が23度と立ちすぎです。なのでリア車高を下げれば23.5～24度あたりになるかとも思います。
用意したステムXJR1300のオフセット35とYZF-R6の40でトレール量をどちらに設定するかも悩みます。
ブレーキング時の沈み込みも積極的に使うつもりでもトレール量は少なめになるオフセット40mmがいいのかとR6から想定しましたが、それは走れるようになってから考えることにします。


スイングアームは画像のYZ250Fを使うつもりで新品を用意しました。
レーサーの強度とアクスルが極太というのを使いたかったのですが、使用したかった5.00サイズのホイールが入りません。入るには入るのですが、スプロケ側を入れるとブレーキが入らず、ブレーキを入れるにもスプロケはもう追い込めません。
仕方がないのでスイングアームの加工箇所は増え、シャフトも細くなるのですがWR250のスイングアームに変更予定です。
すでに採寸用の格安ボロは入手しているので確認はできています。
もう少しきれいなアームとシャフトなどショートパーツをまた集め直しです。。。


というようなことを確認してまたいそいそと片付けてしまいます。

今年はたくさんバイクを触りたいと思います。

本年もよろしくお願いします。

今年は「生き残れる」から「成長過程」が感じられるよう頑張ります。
課題は「バイクでサーキット」を達成したいと思います。

先日、某氏とサーキット走行の話をしていて久しぶりに昔の動画を観ようかなと自分のブログカテゴリーから見たんですが。。。

なんか見れない動画がたくさんあったのでなんでかなーなんでかなーとyoutube設定を悩んでたんですが、ブログを編集で動画リンクを張りなおしました。
他にも見れない動画があったので気が向いたら張りなおそうかと思います。

スポーツ走行も動画編集も一生懸命楽しんでいたのを思い出しました。
また必ずプリメーラでサーキットに帰ろう。

以下動画は過去の再アップです。

本年もよろしくお願いします。

仕事はおかげさまで忙しいのですが利益率と稼働時間をもう少しうまく出来るように本年は頑張ります。

そして1～2年でサーキット復活しよう。
バイクですけど。
その1～2年でUNO-SRXを完成させよう。
しかし実作業してる時間はまだないのでとりあえず使う予定の部品と車体の仕様を考えてます。
大まかに考えている車体仕様は、タイヤは最新を使うことになるので2000年以降から最新式の車体を参考にしつつパワーがない（小排気量）車種も参考にします。
ホイールベース、キャスター角、からのフォークオフセット、トレール、車高、シート高を考えつつ、リアのサスユニットをどうするかも考えてます。
スタートはたぶんリンクレスサスからはじめる予定です。

体も鍛えないといけないな。。。