うしろーのブログ一覧

最近、左折するとたまにレバーが戻らない時があったので分解。
案の定と言うか想定外と言うか、ピンが抜けてました。
なのでぷすっと、それだけです。

なんだかんだでちょくちょく壊れるなぁ。。。

以前から欲しいホイールがありまして、サイズは　16x7JJ　OFF35　か
16x8JJ　OFF35　で悩んでました。
リアはまだ余裕があるのでとりあえずフロントを検証。

現在 16x7JJ　OFF35　キャリパーよけに5mmスペーサー入れて画像の感じです。
（気持ち右側（画像左）のほうが出てるように見えるのは写真のせい、たぶん。）
見ても計算でもやっぱそのまま8JJは無理か。。
OFF40 か7.5JJ ってのがあれば良かったのに、と思いつつ現状の7JJでも不満はないのでまぁいいか。
っても買うのはもっと先ですけど。

ちなみに17inc、18incは維持が大変なのでちょっと無理かなぁ。
ベストコンディションにするのに、いつでもタイヤに出せる値段って考えると
自分には16incが妥当かと。
（あと、普段乗っている相方の運転でこれ以上の扁平タイヤは心配です。）

でも17incカッコ良いいよなぁ。。。。

画像は交換前の惨状です。
揉みきってます、早く気づけよ。。。
結局何も刺さってませんでした。

悔やんでも仕方ないのでさくっと交換。
んー新品は気持ちいいー、財布は寂しー、13,000円。
お約束で新品は前に持って行き、念のためエアチェック＆バルブチェック。
減り、漏れ無し、ますますわかりません。。。

まぁ原因はわかりませんが、なってから気づかなかったのは普段自分が乗っていないのでポンと急に乗ったからって事にします。

そういう事にしといて下さい。

ついでに最近下回りからまたビビリ音があったので探索、究明、解決、斜熱版でした。
それと右ドラシャIN側ブーツグリス漏れ、破れではないようなので新品バンドを注文しました。

タイヤ1本ダメにしました。
めちゃめちゃへこみます。
サイド揉みきって修理不能です。。。
まだバリ溝なのに。。。。
こないだローテーションもしたのに。。。

でも何が一番ショックって揉みきる前に空気圧低くなった時点で
気づけない自分にショックです。

はぁ。。。へこむわ。

明日交換してきます。。。

またプリではありませんがサーキット行ってきました。
（画像は帰ってきてからです。）
前回のセッティングアドバイスから変更やフレーム載せ換え等考えてましたが。。。

◎曲がったハンドルバー新品交換、（TZ125純正）
◎破れたグリップ新品交換、（社外の安いの1,200円）
◎リアホイールベアリング新品交換（NTN6301非接触タイプ）
◎フロントフォークオイル
　カヤバ　#15+#20　（65：35ブレンド）油面　+3mm
◎リアショック　プリロード+5mm　減衰 伸/縮+-～
◎その他　掃除、グリスアップなど

結局時間が取れずフレームはそのままです。
砂まみれでブラストかけて塗装までしたのに。。。。

で、セッティングの成果は？！
凄いです！！
もともとそんなに速くはないんですが最近 壁に当たっていて、
下手なりに乗り方をいろいろ試していたのですが、セッティングを変えた事で
試そうとした乗り方も嘘のように試せます！
ただ柔らかくしたフロントに対して、リアプリロード5mm
（たった5mmで！）はかけ過ぎだったようで、
自分にはちょっと接地感が少なく2mmほど戻そうと思います。
念のため試乗してもらった先輩からはエンジンも足回りもかなり良い、
とほめてもらえました。
（セッティングもライダーの技術なのでちょっと嬉しい。）

今回でまた課題も出ましたが「何をやっても行き詰まり」から
「何かやったら変化がある」に変わったので楽しくて仕方ない感じです。
サーキットとかでタイム計った事ある人ならわかると思うんですが、
速くなるのにいくつか壁があって、それが越えられそうな時期って凄く面白いですよね?!

またサーキットに行くのが楽しくなってきましたがそろそろ寒い季節になってしまう。。。