うしろーのブログ一覧

キャリーにエンコンぶっ込んでみました。
半缶以上。（てか普通どれくらいするんですか？）
やり過ぎかとも思いましたが、結果は良くなったのかどうなのかわかりません。
でも伸びが良くなった気がしますが、
クルマに慣れてアクセル踏めるようになっただけかもしれません。

とりあえずエアコンON/OFFのアイドルアップと始動性を直したいです。
かかり悪いんですよ。。。
次はオイル系薬物投与もしてみますかね。

また妄想してみました。
最近のクルマはパネルラインもデザインのアウトラインになってる？ので、
それをまねしてみました。
K12マーチやP12プリなんかのグリルのイメージです。
これで中にハニカムネット入れればさらにそれっぽいかなぁ、とか。
ちょっとスポーツ路線すぎかなぁ、とか。

あー、グリルが欲しい。

仕事の打ち合わせと夜食を食べに友人宅へキャリーでドライブしてきました。
キャリーで遊びに行った友人の車は↑です（笑。

で、今回キャリーにETCを付けた際、アンテナ？をダッシュの下に入れたのでそのテストもかねてましたが、無事 反応してくれました。
このやり方でも大丈夫と解ったのでプリにも試そうかと思いますが、
キャリィのダッシュは樹脂板一枚、プリのダッシュは積層でゴージャス、
なのでちょっと心配な気もしますがたぶん大丈夫と思います。

そしてドライブで思った事は、やっぱり高速巡航がアクティより苦手な所です。。。

例のウインカーレバーですが。。。
とりあえず対策しました。

まずはエアバック無し、有り両方ばらしてレバー部分だけ流用できないか確認。
ちょっと無理そうだったので、他に考えていた対策を施行。
一応出来ました、ちゃんとリターンしますので、今度こそ大丈夫。。。たぶん。

自分的にあまり好きな加工内容ではないので
すこし様子を見て大丈夫そうならやり方書きます。
しばらくお待ちください。。。

先日引退させたアクティの二代目を継ぐべく
ニューマシン（中古）が、ついに来ました！！

その名は
『スズキ キャリィトラック！』
っくー、カッコイイ！！

正直、次に欲しいクルマのつなぎのつもりで「まぁいいか的」に決めたんですが。。。
車検、ベルト類全交換、etc...など いざ納車まで待たされてみると、
実は結構楽しみにしていたんだなと自分で笑ってしまいました。

で、早速スタッドレス脱着とオーディオ交換とETCを付けてきました。

まずはスタッドレスタイヤの準備で、
アクティでつかっていたタイヤをテッチンから外します。
ホンダのテッチンホイールはナット座面が球形なので
今履いてるスズキのテッチンに抜きかえ、
外したバンラジをアクティで使っていたブラックレーシングに履かせます。

と、ここまでやっている間にすでに先輩がオーディオ取り付け準備完了。
キャリーはAMラジオしか付いていない、しかもスピーカーすら付いていないので
接続ハーネスなど無いらしく、先輩がちょいちょいと作ってくれました。
あとは、常時、ACC、イルミを調べて接続。
そして今回購入したオーディオとスピーカーは、
クラリオン　デッキDB565USB　スピーカーSRT107 です。
オーディオ関係は特にこだわりは無いのですが、
最近気になっていた（今頃?!）USB対応のにしてみました。

これで快適快速！近いうちにドライブにでも行こうと思います。
え？軽トラでドライブは変ですか？
変じゃないですよ、たぶん。