うしろーのブログ一覧

先日のMTGの途中で更新です。
画像は走りながら（危ない）の撮影なのでブレブレな上、
次の瞬間の画像もありません。
距離が距離なので最近ちょい乗りなどに躊躇してしまいます。
まぁここまでくれば今更気にする事無いか。。。
20万キロ超すまでにエンジン載せ換えたいなー。

行ってきました、プリMTG!
プリメーラの集まりと言う意味では初参加です。
ちょっとだけですが画像も上げました。

プリ以外にも参加された台数を数えれば20台を越え、
たくさんの方とお話しできたし、P10、FHP10、P11、P12がそろって見れたし、
貴重なカスタムも生で見れてとても楽しい一日でした！

ただ残念なのは自分がちょっとバカなんで、
せっかくお話しできた方の顔とクルマの一致に自信が無かったり、
みんカラで探せなかったり、みんカラじゃない方もいるそうなので
もし良かったら画像の「あぁ、良くしゃべる変な柄シャツのヤツとしゃべった」
と言う方、見かけたよって方、当日プリ以外だった方も良かったら気軽に連絡、コメ、お誘いして下さい！

とても楽しかったので今度は関東、東日本の方にも行ってみたいなー。

明日のMTGに向け？シフトノブを作り直しました。
まぁ、こういう機会が無いといつまでも完成しないので。

画像左から、
マーチから愛用してた市販品　外径43mm
前回の失敗作　　　　　　　　外径39mm
今回の新作　　　　　　　　　外径42mm
やっぱり40mmを切るとシフトが固く感じます。


これでハンドル、シフトもそろい、さらに自分専用になって速さも3倍です。
あー、手触りが気持ちいい。。。

と言う訳でこれに行きたいなと考えてます。
でもただでさえノーマルな自分のクルマなので何かネタが出来ればな、と以前からやりかけのものを時間までがんばってみる事にしました。

表面仕上げして下地塗って色を塗るんですが乾燥とか合わせるとまにあうのかなぁ。
それとずっと暫定版だったシフトノブも今回を締め切りと思ってがんばります。
まぁ地味な内容なので出来てなくても突っ込まれないだろうと気楽に行きます。

明後日のMTGに向けてみなさん忙しく動きがある中、
自分は。。。バイクネタです。

今更ネタ準備できないし、今回は知らない方やすげープリが一杯来そうな予感なので
見る事に徹します。ん～、楽しみだ。


と言う訳で今日のTZMです。
サーキット走るのにオイルポンプレスにするのですが、
1基目　ストリートからなのでポンプ有り
2基目　サーキット用にポンプ無し

で、今回の3基目は中古ノーマルエンジン載せ換えてそのまま使ったので
ポンプ付きです。
前回ちょっとつぼをつかんだのでそろそろパワーアップを狙って外します。
パワーアップというかタイムで言うとコンマ数秒の差ですが、もともと小さいエンジンなので機械的駆動ロスの軽減と2stオイルの混合量を限界までしぼり燃焼効率を向上させます。

2stオイルタンク外し、ポンプ外し、メクラ蓋装着
エンジンオイル交換
クーラント交換
ブレーキフルード交換
燃焼室確認（怪しい所もありましたが見なかった事に。。。）

と言う所ですが今年あと何回サーキットに行けるのか。
でも最近はプリでサーキット行きたいんですよね。。。
誰か行きませんか？