うしろーのブログ一覧

というわけでsyanさん夫妻とWTCC観てきました。

今回は画像のパスで突入したのでパドックまで行けました。
つまりこんなところ↓です。


でヨコハマタイヤの知り合いがいたのでこんなところ↓も。






この他レース中にコース内側からも観たり、
昼のピットウォークもみれるんですが、
午前のスーパー耐久を見ながらビールを飲みすぎて眠こけてしまい、
ピットウォークはsyanさんが一人(←?)で見に行きました（笑。



とりあえずレース観戦初心者の自分でもとても楽しかったです。
しかし日頃の運動不足と慣れない靴で脚にマメが4個も出来てしまい、
下半身も筋肉痛です（泣。

その他、画像や動画は気が向いたらアップします。。。


そうそう、駐車場でカッチョイイオレンジ色のアコードを見かけました（笑。

白号、すでに運転席にはフルバケ装着していますが、
更なる軽量化のためヤフーオクチョンでボロをゲット。
お約束の表皮破れ、剥がれ、スポンジ崩れ、つぶれ、色褪せetc...
まぁ、シェル、取付けネジ部などが割れてなければ良しです。


とりあえず現在使っている物と色を揃えたかったので、
値段とこの背面の色がグレーなのを優先。


しかしオークションでの写真では解らなかったのですが、
ベルトホールがプラでもゴムでもなく、接着剤で貼付けられたタイプでした。
古いモデルなのかな？


剥がすともちろんこうなります。


クッションを外し、スプリングを外してメインの表皮を剥がす。
とにかくボロい。。。


残るスポンジも相当崩れていたのでやっぱり剥がし、
ベースになる生地も剥がします。

とりあえず分解は出来たので、
ベルトホールの加工とパーツを準備してシート屋さんに持ち込みます。
生地はおまかせですが前回（現在装着の）と同じ生地になります。

生地が上がって来たらシェルの掃除、スポンジの新調をします。
スポンジは相方（と自分）に合わせてパンパンに、
かつすこし硬めにする予定です。

数年ぶりにバイク（サーキット）も復活しようかと外装を買いました。

もちろんテレコールでいきます。

年内復活できるかなぁ。。。

ボディに穴開けるのってドキドキしますよね（笑。

これから寒くなると言うのに、
白号のラジエーターを容量増しです（笑。
純正同等社外品で、他車種流用で容量が大きい物ですが、
銅/真鍮製に比べとても軽く、値段もお値打ちです。

アッパータンクが大きくなり、
コアの厚みが16mmから25mmになります。
フィン目は細かいタイプです。


中を覗くと水路も大きくなっているので高回転時のメリットがあると思います。

が、電動ファンがきちんと回っての話です（笑。