ニーグリップパッドの貼り替え（Stompgrip VOLCANO）

これが前オーナーが貼ってくれていたニーグリップパッドです。
ちょいと色合いがグレーというのと、車種名が入っているのも自分にとってマイナスポイントでした。
決定的なのは、素材が柔らかすぎるせいなのか分かりませんが、ニーグリップしていても、路面の段差越えやブレーキング及び加速時に尻位置が前方にズレてしまうのが非常に気になっていました。
ヤフオク！で即決1,580円で出品されてるのもなんかね。。。

で、２月に買っていた車種専用設計のニーグリップパッドです。
ライダーからの評価がすこぶる良いStompgrip製のVOLCANOになります。
ちょいと価格が張るのがネガではありますが、それを以てしても高性能であるからこそ評価を得ているのかなと。。。

貼り方は裏面に。。。とあるので裏返してみると。。。
ま～予想通りでしたけどね（涙）
いずれUSA製になりますので、ハーレー時代もこんなのばっかりでした（爆）

まずは、今までのパッドを剥がすことから始まります。
綺麗に剥がれていますが、ここまでになるには結構な苦労が隠されています。
やはりニーグリップパッドはそれなりに強力な両面粘着テープで貼られていますんで、パッドを剥がしても殆ど剥がれてこない、粘着テープを剥がす作業が大変でした。
いずれヒートガンを使いながら、指の腹を使いずりずりと捲り剥がすのが一番です。
何かアイテムを使えばそれなりに傷が付いてしまいますので。。。
一通り剥がしたら、パーツクリーナーで残った接着剤を取り除きます。
最後に荒れた塗装表面を液体コンパウンドで磨き上げればこのように綺麗な状態に戻すことができます。

で、貼ってみましたが。。。あえなく失敗しました（涙）
ガソリンタンク側を先に貼り付けましたが、既に貼ってあるカーボン製タンクパッドをガイドに貼ったはいいが、そのほかのパートをサイドカバーのフィン形状やボルト穴位置に合わせて貼ってみたら。。。
画像の赤丸の様に３cmほどのズレが発生してしまいました（涙）
しゃ～ない、当面このままで行くか～と思いましたが。。。

反対側である車両左側ですが画像のとおり下端がスパッと収まりまして。。。
こうなるとさっき貼った右側をどうにかしたくなりますよね（悩）
貼り方ですが、パッド自体が黒色なので、中にエアが入り込もうが表には見えません。
気にせずビシバシ貼り付けます（爆）
かな～り強力な両面シートが裏側に貼ってありますので、直ぐにベタッと貼り付きます（汗）
端から少しずつ。。。なんてやってると、余計な部分までベタッと貼り付きますので、クリアタイプのパッドもありますが、私の不器用さでは綺麗に貼り付けるのは無理です（汗）

さっき貼ったばかりだから。。。
と、強引にメリメリ言わせて剥がしてから貼り直しました。
タンクパッドとの取り合いを見ると、やはり失敗したのが分かります（涙）
もう少し前方に傾けるべきでした（反省）
でも、流石にもう貼り直しは危険だな～と。。。
一度貼り直したので接着力が落ちているかもしれないので少々不安でもありますが、なんとか剥がれて来ないことを祈るしかないです。

やっぱり貼り替えて良かったです。
非常にアグレッシブなルックスに生まれ変わりました。
ニーグリップパッド１つでここまで印象が変わるとは思いませんでした。
因みに、パーツレビューに再レビューしましたが、今まで今一つに感じていた尻位置のズレ。。。
しっかりとニーグリップしているのにズレます。
となるとシート表皮のせいかな～なんて思っていましたが、このパッドに貼り替えて以降、ズレなくなりました！
まだチョイ乗りと通勤でしか使ってませんが、今までと全く違った感触に驚くばかりです。
これはお勧めアイテムの１つです。