前車で使用していたドライブレコーダーの移設（VANTRUE N4）

N-BOXに代替えする日の朝、娘のデイズ君から取り外したドライブレコーダーです。
翌日、N-BOXに移設完了しました。

N-BOXのラゲッジスペースのランプはON-OFFスイッチが無いんですね。。。
なので、オートACCが切れるまでの時間（15分程度なのかな？）ランプを点灯させ続けるのも心臓に悪いので（笑）
なんとかしましょう。。。

って、ウエッジ球をソケットから抜くだけですけどね。

当初はリアワイパーの拭き上げ箇所にリアカメラの位置を合わせるつもりで、位置だしをしましたが。。。
センターだと黄色のテープよりも上にレンズ位置を上げないとダメですね～
左右にずらせばいいのですが、それもなんかな～と思い、拭き上げ位置を無視して貼り付けることにしました。
窓が汚れたら拭けよと（笑）

リアカメラまでのケーブルの取り回しは今まで取り付けて来た車種全てこの蛇腹ゴム内を通しましたので、今回もここを通します。

大体の取り回し場所を決めてから、ウエザーストリップゴムを上に引っ張り上げ、ルーフボードをある程度フリーにします。
ボードは成型品なので、強く曲げると折れ癖が付きます。
やんわりとはぐってやりながら取り回すスペースを探します。
ルーフパネル裏から蛇腹ゴムへの穴がボディーに空いているのを発見できたので、配線通しでカメラケーブルを抜きました。

続いて配線通し（ガイド）を蛇腹管内に通しますが、既に通っている配線類を傷つけないよう慎重にガイドを通します。
通す際は、シリコンスプレーを管内に吹いてやれば作業が捗りますが、丁度切らしてしまっていたので、遅乾性のパーツクリーナーを吹いて代用しました。
過去何度かやって来ているのもあり、難なくガイドを通せました。

更にパーツクリーナーを吹いてやりながら、カメラケーブルを管内に引き込みました。

続いてリアゲートにカメラケーブルを引き込んで行きますが、少しでも作業を簡単にするために、リアゲートパネルを外します。

リアワイパーカバーも外すと、なお作業が捗ります。

カメラケーブルを蛇腹管からリアゲート内に引き込むためにガイドを通します。
パネルを外したおかげで難なく通せました。

リアカメラに超強力両面テープを貼り直し、リアゲート内に引き込んだカメラケーブルを取り回して接続しました。

取り外したリアワイパーカバーに棒やすりで丸い溝を成形しました。
娘（オーナー）には黙ってて下さいね（爆）

リアワイパーカバーをリアゲートに戻しました。
カメラケーブルを圧迫することなく綺麗に納まりましたね。

取り外していたパネル類を戻しました。

蛇腹管付近も復旧完了です。

リアカメラケーブルをフロントまで取り回しますが、リアはルーフボード内に取り回し、左側のルーフボード端に入れ込んで行きます。
驚いたことにN-BOXってリアドアのウエザーストリップゴムにブチル系接着剤が仕込んでありました。
おかげでべたべたが手について大変でした（汗）

カメラケーブルはボード隙間に押し込んでいくだけで簡単に埋め込むことができるので助かりました。

さてと、特殊クリップが仕込んであるAピラー（後ろ側）です。
指をさしている部分を、ゴンと叩いてやると特殊クリップが押し込まれAピラーを外すことができます。

はい、簡単に外せました。
Aピラー前側は簡単ですので割愛します。

カメラケーブルをフロントガラスまで取り回し、電源ケーブルもグローブボックスを取り外して12VのDCソケットからフロントガラスまで引き回して仮付けしたドライブレコーダーに接続して電源を入れてテストです。
バッチリと映りましたんでOKです。

Aピラー後ろ側の特殊クリップです。
押し込んだ位置関係（黒い部分、白い部分）はこんな感じです。

購入元の車屋からアドバイスをいただいてましたので、まだまだ新車ということもあり（娘の車だしね。。。）再利用はやめて新品のクリップを用意していました。

新しいクリップが上、古いクリップ（押し込んだまま）が下になります。

新しいクリップに交換し、Aピラーを戻し、グローブボックス裏側に取り回した電源ケーブルも固定し、取り外した内装類を元に戻し完成です。
吸盤タイプのマウントは非常に位置関係が悪いです。
接着式のマウントはオプション扱いですが、それに交換することでカメラ位置を５cm程度上げることができると思うので、是非買ってもらいたいな～
って買ってやれよ～親父～（自爆）